Немецкая автомобилестроительная компания BMW занимается разработкой нового родстера с мягким верхом – BMW Z2. По размерам этот автомобиль будет меньше, чем BMW Z4. Согласно полученной информации, руководство компании одобрило новый проект и концептуальная версия модели будет представлена в сентябре текущего года на международном автосалоне во Франкфурте. BMW Z2 будет строиться на платформе BMW 1-й серии и оснащаться топливосберегающими технологиями EfficientDynamics. Заднеприводный родстер будет доступен с несколькими типами двигателей, в том числе с бензиновым 4-цилиндровым агрегатом объемом 1,6 л и мощностью 204 л.с. с системой прямого впрыска, электрическим мотором с литиево-ионной батареей и гибридной силовой установкой. В продаже новинка должна появиться в 2012 году, тогда же ожидается выход купе BMW Z2.

Меток нет

Все познается в сравнении. Сравнивать два купе с откидывающимся верхом с другими авто – тоже занятие бесполезное. Сравнивать их нужно только между собой. SLK – пацанская машина. SL – солидный спортивный автомобиль. В SLK садишься как в коробочку – а с ростом под два метра выходить из машины, которая тебе ниже пояса вообще смешно. В SL проваливаешься как ванную – лежишь и шевелишь пальцами, доставая до педалей. Брутальность салона SLK подчеркнута совсем не мерседесовским стояночным тормозом – привычный ручник возле ручки переключения коробки передач. Сразу появляется ощущение, что салон сделан из пластика – но нет, это кожа, причем дорогая и качественная. Особенно примечателен дверной карман, который просто оттягивается, почти как на резинке. Правильные ручки управления круиз-контролем расположены под рукой, хотя это совершенно бесполезная деталь в спортивном автомобиле; даже, кстати, в солидном. То же можно сказать и о функции включения телефона по Bluetooth – интересно, как выглядит разговор на 180 с откинутым верхом. Маленькие крылья роботизированной коробки передач, поворачивающиеся вместе с рулем пришлись как раз кстати – удобно, скорость ловко переключается прям в поворотах. Единственное упущение – климат-контроль в SLK почему-то сенсорного управления и зачем-то рассчитан на двух человек, хотя, конечно же, хочется ручку, чтобы просто резко повернуть, а не тыкать на кнопочку, выставляя, к примеру, 22,5 по Цельсию (это если крыша поднята, а не лежит упакованная трансформером в багажнике). Mercedes-Benz SLK 350. Фото Кирилла Лебедева с сайта gazeta.ru.

Меток нет

Премьер-министр России Владимир Путин считает, что российская транспортная система не отвечает потребностям экономики и сдерживает развитие территорий. ‘Почти треть федеральных автомобильных дорог работает в режиме хронической перегрузки. Наша транспортная система пока так и не стала по-настоящему единым организмом. Различные виды транспорта – недостаточно интегрированы между собой’, – заявил Путин 22 октября в Новосибирске на совещании, посвященном транспортной стратегии РФ до 2030 года. ‘Проект стратегии предусматривает сокращение к 2030 году доли граждан, проживающих в населенных пунктах, не обеспеченных выходом на сеть автомобильных дорог общего пользования, с 10% до 2% населения. Принципиально важно обеспечить построение единой общероссийской транспортной системы. Увязать в эффективную логистическую цепочку различные виды транспорта, внедрить стандарты их технологической совместимости’, – отметил премьер-министр РФ.

Меток нет

Концерн DaimlerChrysler подписал контракт с Кристиной Агилерой, в рамках которого поп-певица примет активное участие в рекламой кампании по выводу на рынок нового поколения Mercedes A-Class. Это соглашение предусматривает довольно обширное сотрудничество – Агилера примет участие в промо-акциях Mercedes, снимется в рекламных роликах новинки, а ее фотографии появятся в печатных промо-материалах. Сама рекламная кампания по продвижению нового поколения Mercedes A-Class будет проходить под лозунгом ‘Следуй за своей звездой’ (Follow your own star). Специально для этой акции, Кристина Агилера записала также новую песню ‘Hello’, мелодия которой станет официальным музыкальным сопровождением рекламной кампании. Сумма контракта между DaimlerChrysler и Кристиной Агилерой не сообщается. Между тем отметим, что начало акции по продвижению Mercedes A-Class нового поколения запланировано на 28 июня. Стоит также напомнить, что это уже не первый случай сотрудничества автопроизводителей со ‘звездами’ для продвижения своих автомобилей. Так, в 2002 году Селин Дион принимала участие в рекламных кампаниях DaimlerChrysler. Кроме того, певица Кайли Миноуг участвовала в рекламе Ford SteetKa, а британское трио Atomic Kitten занимались продвижением автомобилей Seat и Rover.

Меток нет

По сравнению с январем прошлого года спад составил 33%, а с декабрем – 44,5%. Среди лидирующей десятки автопроизводителей лучший результат удалось показать японской компании Honda – спад составил всего 2%. В январе текущего года в России было продано 116 500 новых автомобилей как российского, так и зарубежного производства. Об этом сообщают «Ведомости». По сравнению с январем прошлого года спад составил 33%, а с декабрем – 44,5%. По словам члена правления компании «Рольф» Романа Хапаева, такого падения российский автомобильный рынок не видел с 1999 года. Среди лидирующей десятки автопроизводителей лучший результат удалось показать японской компании Honda – спад составил всего 2%. Южнокорейская Hyundai , напротив, антилидер – спад 48%. Лидером по продажам по-прежнему является АвтоВАЗ (-38%). Далее в порядке убывания расположились Chevrolet (-27%), Ford (-18%), Toyota (-31%), вышеупомянутый Hyundai и Nissan (-27%). Renault и Mitsubishi покинули десятку лидеров и теперь занимают 11-е и 16-е места соответственно. Вместо них в стане фаворитов, хоть и с отрицательным показателем, расположились Kia (-44%) и Mazda (-7%). Среди моделей лидеры все те же – Ford Focus и Chevrolet Lacetti . Третье место стало неожиданностью: с далекого 21 места туда «прыгнул» бизнес-седан Toyota Camry . Согласно аналитическим прогнозам компании Ernst & Young, в текущем году следует ждать изменения структуры автомобильного рынка в России. Спрос немного сместится в сторону более дешевых автомобилей, тем самым способствуя увеличению доли автомобилей российских производителей с 25,5 до 35%. Также отметим, что текущие относительные высокие продажи дилеров «живут» за счет автомобилей, ввезенных в прошлом году (до повышения пошлин). Когда стоянки с прошлогодними автомобилями опустеют, спрос на иномарки средней ценовой категории резко упадет. По словам главного исполнительного директора компании «Рольф» Вардана Даштояна, спрос в какой-то мере поддерживается покупателями, пришедшими с автосалоны из-за опасения роста цен на новые автомобили. Участники рынка и аналитики придерживаются разных точек зрения, прогнозируя продажи новых автомобилей в 2009 году. Согласно аналитическим данным Ernst & Young, в текущем году падение продаж новых автомобилей составит 25-30%. В свою очередь исполнительный директор информационного портала auto-dealer.ru Олег Дацкив прогнозирует 50% спад продаж. Текст: Руслан Галимов. Carclub.ru, 12 февраля 2009, 13:07

Меток нет

Suzuki планирует этой осенью начать продажи «заряженной» версии нового поколения модели Swift. Новый автомобиль под названием Swift Sport получит форсированный двигатель объемом 1,6 л., хотя пока представители Suzuki не сообщают какую же мощность будет выдавать этот силовой агрегат. По предварительным данным, речь идет о 130-150 л.с.Помимо мощного силового агрегата, Swift Sport будет отличаться от стандартных Swift иными бамперами, легкосплавными дисками оригинального дизайна, некоторыми элементами отделки салона и пр.

Меток нет

В понедельник, 20 июля, консорциум Magna, Сбербанк и ‘Группы ГАЗ’ представит американскому концерну General Motors окончательное предложение по покупке марки Opel. Как сообщает ‘Коммерсант’ со ссылкой на неназванные источники, эта заявка будет сделана в ультимативной форме: либо немецкий автопроизводитель переходит к консорциуму с правами на использование всей его интеллектуальной собственности, либо компании выходят из переговоров и отказываются от заключения сделки. Канадская фирма Magna рассчитывает получить право вносить любые изменения в конструкцию машин Opel, копировать отдельные технические решения при разработке новых моделей, а также продавать автомобили немецкой марки под своим брендом. Кроме того, как уточняют ‘Ведомости’, Сбербанк также намерен получить контроль над 30 процентами акций завода GM в Санкт-Петербурге, предложив на них концерну около 50 миллионов евро. Ожидается, что окончательные заявки от потенциальных покупателей Opel будут рассмотрены General Motors и переданы в попечительский совет немецкой компании к 22 июля. Как сообщалось ранее, российско-канадский консорциум предложил за 55 процентов акций ‘Опеля’ 500 миллионов евро, в то время как другой претендент на компанию – китайский автопроизводитель BAIC – рассчитывает выкупить 51 процент фирмы за 660 миллионов евро. Бельгийская инвестфирма RHJ International, также являющаяся основным кандидатом на сделку по Opel, готова приобрести марку за 175 миллионов евро. Эту сумму RHJ намерена выплатить сразу, а ее 100 миллионов евро доплатить к 2012 году. Ранее канцлер Германии Ангела Меркель пообещала оказать поддержку Сбербанку и Magna в сделке по покупке Opel, отметив, что правительство страны не поддерживает продажу автопроизводителя другим компаниям и может отказать ‘Опелю’ в госгарантиях, если его новыми владельцами станет не российско-канадский консорциум.

Меток нет

Suzuki Grand Vitara XL-7 2001 модельного года большой автомобиль во всех смыслах этого слова. Даже его название говорит об этом: «Х» это сокращение от Xtra Large, что означает ‘супербольшой’. Этот автомобиль длиннее Grand Vitara на 47,7 см. Цифра 7 в свою очередь обозначает седьмое поколение Suzuki Vitara, представленное на североамериканском рынке. XL-7 это единственный из среднеразмерных внедорожников, имеющий 3 ряда сидений и способный разместить 7 человек. К тому же это первый «трехрядный »автомобиль, у которого задние сиденья по-настоящему функциональны. На вместительность и функциональность XL-7 указывают несколько признаков. Во-первых, как мы уже сказали, он имеет длинную базу, размер которой составляет 2,75 м. Для сравнения, длина колесной базы RAV-4 на 30 см короче, а база Honda CR-V короче на 22,5 см. Задние двери намного длиннее передних, что делает доступ к третьему ряду сидений удобным. И, наконец, потолки XL-7 достаточно высоки, чтобы рослые люди чувствовали себя комфортно. За счет ступенчатой конструкции крыши, повышающейся над вторым и третьим рядом, задние пассажиры не будут упираться подбородками в колени. Они также имеют возможность вытянуть ноги, благодаря пространству под передними сидениями. Сложив задние сидения, вы увеличите багажное пространство до 2,05 кубических метров. Единственный недостаток Suzuki заключается в том, что сидения второго и третьего ряда нельзя демонтировать. При высоких потолках и значительной длине XL-7 мог бы быть и пошире. Ширина XL-7 составляет 1,75 м, – такая же, как у Ford Escape или Nissan Xterra. Если вы вдруг решили поехать всей семьей загород, вам нужно хорошенько подумать, где кого рассадить, так как рядом с грузной тетушкой едва лишь останется место для двух худеньких подростков. Хотя производители позиционируют автомобиль как семиместник, такое количество пассажиров может разместиться только в случае, если всеони дети или обладают габаритами фотомоделей. Suzuki создавался как семейный автомобиль, и поэтому главный упор производитель сделал на обеспечении его безопасности. XL-7 оснащен новейшими системами безопасности, которые включают в себя передние подушки безопасности второго поколения, постоянно горящий ближний свет, бесконтактную система доступа в салон, блокировку задних дверей, крепления для детских сидений и стандартную аптечка. Suzuki с гордостью отмечает, что передние и задние стойки были усилены, а внутри каждой двери установлены балки, защищающие пассажиров от бокового удара. Боковые подушки безопасности предоставляются как опция. Вместительность и безопасность – две основные черты сегодняшних SUV, но это всего лишь два фактора из многих, которые потребитель учитывает при покупке паркетного внедорожника. Удобство и функциональность тоже играют немаловажную роль при покупке автомобиля. Понимая это, производитель позаботился и об удобстве салона. XL-7 может похвастаться длинным списком как стандартных, так и опциональных комплектующих. В стандартный набор входят: центральный замок, электрический привод зеркал и электрические стеклоподъемники, 12-вольтовый разъем для пассажиров задних сидений, система круизконтроля, система климатконтроля с воздушным фильтром, регулируемые подлокотники для передних сидений, складывающиеся сидения второго и третьего ряда, тонировка стекол и обогреватель заднего стекла. В XL-7 Plus вы получаете дополнительные задние дефлекторы системы климатконтроля и отдельный диск управления мощности потока воздуха, AM/FM приемник с встроенным CD-плейером, 16-дюймовые алюминивые диски. Выбрав комплектацию Touring, вы получаете ABS, задний спойлер, люк с электроприводом, аудиосистему с встроенным проигрывателем для CD и аудиокассет и коробку автомат. «Топовые» модели Limited оснащены всем перечисленным плюс кожанным салоном. Стоимость варьируется от $19.799 за базовую комплектацию до $23,499 за XL-7 Touring. Цена Limited не анонсирована, но ожидается в пределах $25,000. Вне зависимости от типа комплектации под капотом автомобиля вы найдете 170-сильный 2,7-литровый двигатель V6, который мощнее 2,5-литрового двигателя V6 Grand Vitara. При создании полностью алюминиевого двигателя использовались технологии, применяемые в изготовлении мотоциклов. Мощности в 170 л.с. XL-7 хватит, чтобы справится с прицепом, нагруженным до 150 кг, однако если при этом салон будет полностью заполнен пассажирами, двигатель будет работать на пределе своих возможностей. Двигатель XL-7 работает плавно, без ощутимых рывков, однако отличается некоторой задумчивостью на низких оборотах. Как точно заметил один из создателей XL-7, «этот автомобиль любит высокие обороты». Suzuki может быть оснащен как 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач, так и автоматом. Автоматическая КПП может работать в 2 режимах: ‘normal’ и ‘power’. Автомат плавно переключается с одной передачи на другую, однако, с некоторым запозданием. Вы спросите о поведении автомобиля в условиях бездорожья? Забудьте о пересеченной местности. Современные «паркетники» создаются для поездок только по дорогам. Зато, сидя за рулем XL-7, вы можете спокойно въезжать на самую разбитую проселочную дорогу, не оглядываясь при этом в поисках трактора, который бы мог вас вытащить, в случае, если вы завязните в колее. Благодаря раздаточной коробке и высокому клиренсу (18,7 см) автомобиль способен уверенно преодолеть любую дорогу. Испытатели не ожидали многого от XL-7 при поездке в условиях бездорожья, но автомобиль успешно справился и с этой задачей. Он уверенно взбирался на холмы и преодолевал перекопанные поля. Только выехав на дорогу, понимаешь, что стихия автомобиля – скоростные трассы. Салон XL-7 герметичен и вас не будут беспокоить посторонние шумы и звук работающего двигателя. Инженерам также удалось сократить вибрацию подвески до минимума. Единственный недостаток XL-7, отмеченный на трассе, это слишком сильный крен при прохождении крутых поворотов. И, напоследок, хочется отдельно отметить высокое качество отделочных материалов салона XL-7, несмотря на то, что они и недорогие. Производитель планирует продавать 30.000 Suzuki Grand Vitara XL-7 ежегодно. Благодаря грамотной рекламной компании, привлекательному виду и большому перечню комплектующих, это не вызовет больших затруднений.

Меток нет

Компания Автомир, официальный дилер марки Ситроен, объявляет о снижении цен. Начиная с апреля месяца, автомобили популярной французской марки станут доступными по весьма привлекательным ценам. Стоимость элегантного Ситроен С3 с двигателем 1.4 в комплектации SX составит всего 13 900 $, а многократный лауреат европейских конкурсов «Автомобиль Года» Ситроен С4 1.6 Х может стать Вашим по цене в 16990 $. Солидный седан бизнес-класса Ситроен С5 1.8 Х обойдется Вам в 23 500$.Все подробности акции вы можете узнать по телефону 995-77-17 или 232-68-12.

Меток нет

На Автосалоне в Детройте был представлен модельный ряд Jaguar 2010 года. Новые Новые автомобили следуют философии бренда – создавать красивые быстрые автомобили, а совершенно новые двигатели выводят компанию на принципиально иной уровень, сообщается в сообщении, распространенном Jaguar Land Rover Россия. На презентации новых автомобилей Майк О’Дрисколл (Mike O’Driscoll), Управляющий директор Jaguar Cars, заявил: «Мы начали 2009 год с выпуска нового продвинутого поколения бензиновых и дизельных двигателей, задающих новые стандарты мощности, динамики и экономичности. Наши автомобили отвечают всем требованиям современного мира и запросам самых взыскательных потребителей.». XF и XFR 2010 модельного года Jaguar XF уже удостоился большого числа наград и призов, в частности, он получил звание «Автомобиль года в Великобритании» от журнала What Car?, звание «Лучший автомобиль высшего класса» от журнала Popular Mechanics и вошел в десятку лучших автомобилей 2009 г. в США, составленную журналом Car and Driver. Теперь модельная линейка Jaguar XF расширилась благодаря появлению нового XFR, а также совершенно новым двигателям. Безусловно, главным отличием новых автомобилей Jaguar являются двигатели. Автомобили XF 2010-го модельного года оснащаются новым 5,0-литровым бензиновым двигателем V8 с непосредственным впрыском топлива и новым 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами. 5,0-литровые двигатели AJ-V8 Gen III – безнаддувные с мощностью/крутящим моментом 385 л.с./515 Нм, а также двигатели с нагнетателем нового поколения (для автомобилей типа R) с мощностью/крутящим моментом 510 л.с./625 Нм – придают линейке XF совершенно новое, еще более спортивное измерение. Это наиболее эффективные двигатели из всех, что когда-либо устанавливались на автомобилях Jaguar. У двигателя с турбонаддувом мощность на целых 23%, а крутящий момент – на 12% больше, чем у его предшественника – 4,2-литрового двигателя V8. Новый XFR разгоняется до 100 км/час за 4,9 секунды. А ускорение с 80 до 113 км/ч занимает 1,9 секунды. Новый 3-литровый турбодизельный двигатель AJ-V6 D Gen III (275 л.с./600 Нм) обеспечивает этому автомобилю линейки XF выдающиеся характеристики. Он разгоняется с места до скорости 100 км/ч за 6,4 секунды. На ускорение от 80 до 113 км/ч уходит 3,2 секунды. Оснащенный параллельно-последовательными турбокомпрессорами, обеспечивающими высокие значения мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов, этот двигатель прекрасно согласуется с современной шестиступенчатой АКПП Jaguar ZF 6HP28. Все эти улучшения рабочих характеристик достигнуты при величине среднего расхода топлива, равной 6,8л на 100 км и величине выбросов CO2 всего лишь в 179 г/км. Помимо установки новых силовых агрегатов изменен и внешний вид машины. Новый дизайн передней части XFR отличается хромированными ‘жабрами’, налмчием воздухозаборников на капоте, четырех полированных выхлопных труб. На машину устанавливаются новые 20-дюймовые колесные диски и аэродинамический спойлер багажника. Автомобиль оснащен системой активного контроля дифференциала и системой управления подвеской Adaptive Dynamic – технологиями, впервые внедренными на нем и на спортивной модели XKR. Управляемые электроникой дифференциал и динамическая подвеска совместно обеспечивают оптимизацию тяги при интенсивных ускорениях и резких поворотах. XFR отличается также повышенным быстродействием механизма рулевого управления и самыми большими во всей линейке XF вентилируемыми дисковыми тормозами, притом что все XF, оснащенные новыми, более мощными двигателями, имеют улучшенные тормозные характеристики. Полная линейка XF включает в себя четыре отличающиеся по оснащению и отделке комплектации – XF Luxury, Premium Luxury, Portfolio и XFR – а также четыре варианта двигателей. Jaguar XF. Фото Jaguar

Меток нет

Компания Volvo сообщила о том, что самая доступная, базовая модификация модели Volvo S40 полностью нового поколения будет стоить в Европе 20 500 евро. Это будет версия, оснащенная 1,6-литровым 100-сильным бензиновым двигателем. Однако такая модификация появится в продаже лишь осенью 2004 года. С начала же будущего года модельный ряд Volvo S40 будет представлен четырьмя модификациями. Три из них будут оснащаться пятицилиндровыми бензиновыми моторами мощностью от 140 до 220 лошадиных сил, а новый турбодизель будет обладать мощностью в 136 лошадиных сил. Кроме того, ближе к концу 2004 года линейка моторов пополнится также двумя четырехцилиндровыми двигателями мощностью 100 и 125 лошадиных сил, а также доступным турбодизелем мощностью 110 лошадиных сил. Из других особенностей комплектации Volvo S40 можно отметить бесступенчатый вариатор и систему полного привода, которая будет доступна на топ-версиях новинки. Позже на той же платформе компания Volvo планирует построить новый универсал Volvo V50, кабриолет, разработкой которого займется итальянская студия Pininfarina, а также компактный кроссовер, который получит имя Volvo XC50.

Меток нет

Руководство индийской команды Force India, которая в этом сезоне стала главным открытием чемпионата, в очередной раз прокомментировало ситуацию, возникшую с дуэтом пилотов. Сегодня честь индийской команды Force India после ухода Джанкарло Физикеллы в состав Ferrari защищают Адриан Сутил и Тонио Лиуцци. Более уверенно себя в конюшне может чувствовать Адриан Сутил, по крайней мере, по словам исполнительного директора Force India Саймона Робертса, немецкий гонщик продолжит выступать за команду и в будущем сезоне, так как Виджай Малья не собирается расставаться с талантливым пилотом. Скорее всего, останется в ‘призовом’ дуэте и Тонио Лиуцци, но это во многом будет зависеть от выступления итальянца на оставшихся этапах Формулы-1. ‘Мы очень, очень довольны Адрианом, – признался Робертс в интервью Auto Bild Motorsport. – Мы давно знали, что он замечательный гонщик и теперь смогли предоставить ему отличный болид, чтобы он смог это подтвердить. Он усердно тренируется и хорошо взаимодействует с нашими инженерами. Будет великолепно для него и команды, если он останется’.

Меток нет

На ‘заряженный’ седан BMW M5 следующего поколения, дебют которого состоится в 2010 или 2011 году, будет устанавливаться система рекуперации кинетической энергии – аналогичная той, что сейчас используется на болидах ‘Формулы-1′ (KERS). Об этом пишет голландский журнал ‘Autoweek’. По предварительным данным, использование этой системы позволит кратковременно увеличивать отдачу силовой установки BMW M5 на 80-85 лошадиных сил за счет подключения электромотора, питающегося от компактных батарей. Заряжаться эти батареи будут при торможении. Кроме того, BMW M5 следующего поколения, скорее всего, уже не будет оснащаться атмосферным двигателем V10, который используется сейчас. Вместо него планируется использовать мотор V8 с двумя турбинами, мощность которого составит более 550 лошадиных сил – аналогичный агрегат уже устанавливается на BMW X5 M и BMW X6 M. Кроме того, новый M5 получит также роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.

Меток нет

Всероссийскую акцию протеста против нарушений прав работников автопрома профсоюзные лидеры планировали несколько недель. После сокращения рабочих на предприятиях ГАЗ и GM-АвтоВАЗ, а также перехода ряда автомобильных заводов на сокращенную неделю, чтобы избежать кризиса перепроизводства в условиях падения спроса, профсоюзы решили выступить в защиту своих прав. Кроме того, они сомневаются в том, что субсидии правительства действительно пошли на поддержку отрасли. Протестующие также хотели знать о доходах аппарата администрации автопредприятия и о расходах тех сумм, что государство выделяет на поддержку автопрома. Так, по словам представителя Межрегионального профсоюза работников автопрома (МПРА) Петра Золотарева, официально опубликованный доход Владимира Артякова во время его президентства на АвтоВАЗе составлял 1 млрд 250 млн рублей. Такая сумма доходов менеджеров АвтоВАЗа примерно сопоставима с двухмиллиардной помощью премьер-министра Владимира Путина – субсидии кредитов для покупки отечественных машин. «Зарплаты менеджеров среднего звена завода не менее впечатляющие», – поясняет Золотарев. В Москве акция состоялась на площади возле станции метро «Улица 1905 года». В митинге приняло участие более 150 человек, сообщает корреспондент «Каспаров.Ru». Акция прошла под лозунгами: «Нет массовым сокращениям» и «Рабочие не должны платить за кризис!» Перед началом митинга произошли конфликты с милицией. Сотрудники правоохранительных органов требовали от митингующих убрать плакаты с символикой левых организаций, однако после продолжительной дискуссии флаги все же были развернуты. На акции были выдвинуты требования жестко пресекать немотивированные сокращения и национализировать неэффективные предприятия. На митинг профсоюзных активистов в Петербурге, который прошел на площади Ленина у Финляндского вокзала, собрались, по подсчетам организаторов, 180 человек. В основном выразить позицию рабочего движения пришли пожилые горожане. Передвижению участников акции мешал гололед – после слякотной пятницы в Петербурге подморозило, и место сбора активистов напоминало каток. В руках участники митинга держали лозунги и плакаты с надписями: «Рабочие не должны отвечать за кризис!» Кто должен за него отвечать, объяснялось тут же: «Капитал, плати за кризис!» Речи выступавших, многие из которых представляли РКРП (Российскую коммунистическую рабочую партию) или КПРФ, были насыщены марксистскими терминами и призывами покарать «буржуазное правительство». Один из представителей коммунистов зачитал с трибуны обращение лидера КПРФ Геннадия Зюганова, приветствовавшего участников митинга. Выход каждого активиста к микрофону сопровождался барабанным боем – перед памятником Владимиру Ленину, постамент которого служил протестантам импровизированной сценой, стояли два ударника-любителя. Главной темой выступлений стали даже не сокращения на предприятиях автопрома, а призывы в защиту лидеров профсоюзов заводов. Только в Петербурге уже зафиксировано три случая нападения на глав профорганизаций. «Ждем заверений властей, что избиения не связаны с антикризисными мерами.» После полуторачасового стояния активисты закидали старыми ботинками чучело, «символизирующее тандем капитала и власти». На митинге был организован «оперативный пункт» юридической фирмы. Здесь горожане могли получить бесплатную консультацию по вопросам сокращений. Однако большой популярностью он не пользовался. Организаторами акции выступили МПРА (профсоюзы Ford и GM входят в ее состав), Комитет солидарных действий и РКРП. Участие принимали «Армия воли народа», «Левый фронт», СКМ. В Тольятти вышли всего около 100 человек. Как признался организатор митинга Петр Золотарев, отчасти в этом вина профсоюза, недостаточно активно информировавшего граждан о проведении митинга, а отчасти – нежелание людей выступать против власти. «Возле парка Победы собрались представители профсоюзов GM-АвтоВАЗа, АвтоВАЗа, «Тольяттихимкаучука» и некоторых других предприятий. Но самих работников заводов было очень мало», – рассказал Золотарев. По его словам, люди в городе опасаются массовых увольнений. Дело в том, что скоро в Тольятти должны состояться выборы в городскую думу, куда баллотируется и президент АвтоВАЗа Борис Алешин, это может быть сдерживающим фактором от увольнений сотрудников градообразующего предприятия. «Когда выборы пройдут, с завода могут быть уволены до 40 тыс. человек. Такие данные поступают их разных источников», – рассказал Золотарев. По итогам митинга была принята резолюция с требованиями улучшить положение граждан, потерявших работу. В том числе выплачивать зарплату не за два месяца после сокращения, а пока человек не найдет работу, а также освободить граждан от кредитных обязательств. «Мы планируем передать ее руководству предприятий, а также в правительство РФ», – отметил Золотарев. Газета.ru, 16 февраля 2009, 09:06

Меток нет

Программа развития дилерской сети Mitsubishi Motors в 2004 году предусматривает не только расширениегеографии, но и повышение уровня уже существующих партнеров в регионах. 27марта компания ‘Модус’ открыла новые салоны в Ростове на Дону и Краснодаре.Представленные шоурумы не только в полной мере соответствуют новымкорпоративным стандартам производителя в области внешнего вида, но и гораздопросторнее предыдущих (400 кв.м. вместо 120 кв.м. в Ростове на Дону и 320кв.м. вместо 100 кв.м. в Краснодаре).Увеличены и планы продаж на 2004 год. В Ростове должно быть продано не менее300 автомобилей, а в Краснодаре более 400 машин.

Меток нет

Руководство немецкой компании Audi AG поделилось своими планами на существенный рост продаж Audi A8 благодаря появлению нового поколения этой модели. Лучший результат по уровню реализации нынешнее поколение Audi A8 показало в 1997 году, когда было продано 15 400 автомобилей. Однако для нового поколения флагмана модельного ряда Audi уже подготовили производственные мощности на выпуск 30 000 автомобилей в год. Полностью новый Audi A8, официальная премьера которого состоится на автошоу в Париже осенью этого года, построен на новой платформе и получил множество новых технических решений. Шасси и кузов новинки построены с активным применением алюминия, что позволило существенно снизить вес кузова и добиться от него довольно высокой жесткости. Как отмечают представители компании, новый Audi A8 будет наиболее спортивным автомобилем в своем сегменте рынка, сохранив между тем высокий комфорт для водителя и пассажиров. Именно поэтому маркетологи компании надеются на то, что новинка вполне сможет оттянуть часть покупателей у BMW 7-Series и Mercedes S-Class. Первоначально A8 получит два двигателя V8 мощностью 280 и 335 лошадиных сил. Спустя некоторое время к ним присоединится еще и новейший турбодизель, а также новый V12 мощностью около 420 лошадиных сил. Кроме того, новый Audi A8 получит и единую систему управления всеми функциями автомобиля, аналогичную системе i-Drive компании BMW. В продаже Audi A8 нового поколения появится в начале лета будущего года по цене около 65 000 евро за базовую модель.

Меток нет

В Башкирии завершился суд над гаишником-вандалом, передают «РИА Новости». Как было установлено, инспектор ГИБДД находясь при исполнении служебных обязанностей подошел к припаркованному на дороге мотороллеру и… И затем гаишник достал молоток и отвертку, разбил двигатель вместе с карбюратором, открутил крышку бензобака и зачем-то насыпал туда песок.Позже милиционер объяснил, что владелец этого мотороллера превысил скорость на дороге, а затем припарковал свое транспортное средство у обочины и убежал, опасаясь наказания. Однако следствие доказало, что дело выглядело несколько иначе – у мотороллера во время движения неожиданно заглох двигатель. Пенсионер, который им управлял, припарковал двухколесную машину у обочины и пошел за помощью. А когда вернулся, то увидел, что над мотороллером уже успел как следует поработать вандал. «По факту происшествия было возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 286 (превышение должностных полномочий) и части 1 статьи 167 (умышленное повреждение имущества) УК РФ», – рассказала старший помощник прокурора республики Лариса Кучина. – «В судебном заседании подсудимый вину признал полностью и раскаялся. Но дать адекватное разъяснение своему поведению не смог, сказал только, что стоявший на дороге мотороллер представлял опасность для владельца и окружающих».Суд приговорил гаишника к штрафу в размере 20 000 руб. Кроме того, осужденный уже уволен из рядов ГИБДД.

Меток нет

Руководство компании Kia намерено рассмотреть возможность постановки на конвейер пикапа Soul’ster, который месяц назад был представлен на моторшоу в Детройте. Как сообщил изданию Automotive News представитель американского отделения марки Алекс Федорак (Alex Fedorak), первоначально эта машина задумывалась только как прототип – без планов о серийном производстве, однако интерес посетителей выставки к Soul’ster был ‘настолько огромен’, что это вынудило Kia задуматься о запуске машины в серию. Как сообщалось ранее, новинка нацелена, прежде всего, на молодежную аудиторию с ‘ограниченным бюджетом’ и создана на переднеприводной платформе компактного кроссовера Soul. При этом открытая задняя часть кузова может быть как пассажирской, так и грузовой (переднее пассажирское сиденье и задние кресла могут складываться вровень с полом), а в случае дождя ее можно закрыть двухсекционной ‘тряпичной’ крышей. Под капотом концепт-кара был установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 120 лошадиных сил, который работал в паре с пятиступенчатой ‘механикой’. По предварительной информации, этот же агрегат, вместе с 2,0-и 1,6-литровыми двигателями мощностью 140 и 124 лошадиные силы, может предлагаться и для серийного Soul’ster. Точная дата начала серийного выпуска пока не известна. Алекс Федорак лишь отметил, что производство такой машины будет запущено ‘намного-намного позже’. auto.lenta.ru , 9 февраля 2009, 19:11

Меток нет

На международном автосалоне в Женеве Aston Martin показал публике свой уникальный концепт-кар Lagonda и на этом достижении английская компания останавливаться не собирается. До конца весны Aston Martin представит второй концепт-кар Lagonda, который будет больше походить на серийную версию автомобиля. Как признался член правления концерна Дэвид Ричардс в интервью Le Blog Auto, женевский экспонат был создан только с целью проверить реакцию автомобильного мира и привлечь к возрождающемуся бренду Lagonda внимание общественности. В мае текущего года, по словам Ричардса, Aston Martin покажет второй концепт, ‘который станет почти полной противоположностью тому, что вы видели в Женеве’. При этом один из руководителей британской компании отказался раскрывать какие-либо технические подробности. Согласно первоначальным планам Aston Martin, бренд Lagonda появится на рынке со своей первой моделью в течение ближайших трех лет.

Меток нет

В этом году на автосалон во Франкфурт, который называется IAA-2007, приедет около 10 тыс. журналистов со всего света (в том числе и два корреспондента Авто@Mail.Ru). Эта цифра является рекордом для Франкфуртского автосалона, который еще раз подтверждает, что он является одним из самых важных событий в автомобильном мире. Для журналистов выставка откроется 11 числа во вторник. 11 и 12 сентября будут так называемые дни прессы, в течение которых пройдет в общей сложности 80 пресс-конференций. Ну а 13 числа автосалон распахнет двери для всех желающих. Интересно, что официально открывать автосалон будет глава Германии Ангела Меркель.

Меток нет