Волжский автозавод к 2011 году планирует увеличить долю импортных комплектующих, сырья и материалов, используемых для производства автомобилей, с нынешних 24 до 70-80 процентов. Об этом со ссылкой на слова вице-президента ‘АвтоВАЗа’ по закупкам Дамира Кашапова пишут ‘Ведомости’. В первую очередь, импортные детали потребуются для запуска в производство нового семейства автомобилей на платформе Renault, лицензию на использование которой завод купил в начале года. Однако российские смежники ‘АвтоВАЗа’ не способны ‘обеспечивать необходимое заводу качество и не могут контролировать издержки’, считает Кашапов. Предприятие даже составило своеобразный ‘рейтинг’ производителей некачественных деталей, доля брака в продукции которых доходит до 10 процентов. При этом, по словам Кашапова, несмотря на низкое качество, снижать цены на комплектующие они не хотят. Поэтому ‘АвтоВАЗ’ планирует привлечь в качестве партнеров крупных мировых производителей компонентов – компании Magna, Valeo, Delphi. С некоторыми их них у завода уже есть предварительные договоренности, а с другими, по словам представителей ‘АвтоВАЗа’ переговоры пока еще ведутся. Кроме того, уже сейчас предприятие закупает детали у компании Bosch, а также имеет СП с производителями рулевых систем (ZF) и светотехники (Magneti Marelli). Как считают эксперты, выходом из сложившейся ситуации может стать создание совместных предприятий самими производителями комплектующих. По словам Кашапова, за счет использования современных технологий производства себестоимость продукции можно снизить как минимум на пять процентов. Однако стоимость импортных комплектующих все равно окажется дороже российских аналогов, считает директор по закупкам и сбыту ‘Завода имени Тарасова’, одного из крупнейших поставщиков ‘АвтоВАза’, Александр Антошин. По его словам, стартер производства ‘ЗиТ’ стоит в полтора раза дешевле агрегата, производимого компанией Bosch. Какие последствия будет иметь решение ‘АвтоВАЗа’ о переходе на импортные детали для его нынешних поставщиков – пока неизвестно. Ранее представитель группы ‘СОК’ – крупнейшего производителя комплектующих для ‘АвтоВАЗа’ – Дмитрий Румянцев заявлял, что даже месячная остановка производства на заводе в августе (из-за затоваривания складов) может привести к банкротству нескольких смежников предприятия.

Меток нет

На минувшей неделе в Великом Новгороде выпало необычайно большое для этого времени года количество снега, что стало причиной множества ДТП, в одном из которых Hummer вчистую проиграл малолитражному ‘Запорожцу’, первым ‘напавшему’ на заокеанского Голиафа. Как рассказывают очевидцы происшествия, водитель ‘запора’ не справился с управлением и врезался в колесо американского ‘Молота’. От удара шина внедорожника лопнула. Для трехтонной машины пришлось вызывать эвакуатор, пишет интернет-издание ‘Взгляд’. А вот для советской малолитражки эта авария оказалась совсем не критичной – ‘ЗАЗ’ отделался всего лишь небольшой вмятиной возле передней фары. Впрочем, домой хозяин ‘агрессора’ все равно отправился своим ходом.

Меток нет

Судя по тому, что в глобальной сети появились первые фотографии концептуального автомобиля C-Cactus, французский автопроизводитель решился на массовое производство новинки. На днях сообщалось, что автогигант PSA Peugeot Citroen намерен создать новый бренд Essentiele и выпускать под ним экономичные и недорогие автомобили. Первой в этом ряду должна стать серийная версия модели C-Cactus. Журналисты не могут ручаться за подлинность появившихся в Интернете фотографий, но слухи о создании ‘кактуса’ давно будоражат автомобильную общественность. Впервые C-Cactus Concept был показан два года назад на мотор-шоу во Франкфурте. На примере новинки Citroen продемонстрировал свои достижения в области экологии и экономии. К примеру, при строительстве шоу-кара были применены различные материалы, которые подвергаются полной переработке или разлагаются без какого-либо вреда для окружающей среды. Предполагается, что Citroen C-Cactus получит гибридную установку, состоящую из дизельного 3-цилиндрового мотора и электрического двигателя. Первенец линейки Essentiele должен выйти на рынок к 2012 году.

Меток нет

Пока ведущие мировые концерны готовятся к официальным презентациям своих новых моделей на автосалоне в Шанхае марка Jaguar выпустила первый ‘блокбастер’, посвященный грядущему поколению семейства XJ. К сожалению, видеоролик дает возможность насладиться новым дизайном седана Jaguar XJ только с верхнего ракурса. На видео можно разглядеть крышу, капот, крышку багажника и небольшие детали задней оптики. Словом, дизайн седана пока остается полной загадкой для автомобилистов. Зато руководство Jaguar соблаговолило раскрыть некоторые технические детали нового Jaguar XJ, построенного с применением космических технологий. Для потенциальных покупателей будут доступны как стандартная версия автомобиля, так и модель с удлиненной колесной базой. Автомобиль станет комплектоваться 5 л двигателем V8 мощностью 510 л.с. и 625 Нм крутящего момента. Не забыли разработчики и о дизельной модификации Jaguar XJ. Для модели предусмотрен 271-сильный турбодизель объемом 3 л и максимально крутящим моментом 600 Нм, который в смешанном цикле в среднем расходует 7 л на 100 км пути. Официальная презентация нового седана с панорамной стеклянной крышей состоится 9 июля в Лондоне, а к дилерам модель поступит в конце текущего года, сообщается в пресс-релизе.

Меток нет

Находящаяся в длительном гастрольном туре по Соединенному Королевству певица Валерия едва на распрощалась с жизнью в горах Шотландии, причиной чему стала разрезанная пополам острым камнем покрышка, заставившая исполнительницу сменить комфорт городских апартаментов на суровый средневековый замок. Валерия оказалась в опасной ситуации, возвращаясь с очередного концерта в совместном туре с Simply Red. Колесо внедорожника, на котором певица мчалась вместе со своим супругом, продюсером Иосифом Пригожиным, посреди ночи разрезало надвое – в него буквально вонзился огромный камень. Единственное, чего хотелось Валерии, которая на каждом концерте выкладывается, как на последнем, это хорошенько выспаться и отдохнуть перед следующим выходом на сцену: артистка слишком спешила домой. Для таких случаев, кажется, и придумано выражение ‘тише едешь, дальше будешь’. После ДТП стало ясно, что домой супруги вовремя не попадут. Валерии и Пригожину пришлось заночевать в замке на берегу озера неподалеку от Глазго, где, по слухам, обитали довольно агрессивные привидения. Тем не менее, русских артистов призраки не тронули и наутро, сменив резину, Валерия продолжила путь, пишет Life. Вскоре Валерия дает заключительный совместный концерт с Simple Red. Потом начнется подготовка к дуэтному выходу на сцену в Кремле, где, кстати, примет участие бэк-вокалистка Pink Floyd Клаудия Фонтейн.

Меток нет

Представители ‘ЛУКойла’ прогнозируют незначительное снижение розничных цен на топливо внутри России к концу года. Вице-президент компании Вадим Воробьев напомнил, что с 1 августа снизились отпускные цены нефтеперерабатывающих заводов. ‘Думаю, что динамика снижения продолжится и в дальнейшем’, – сказал он. Воробьев отметил, что Россия интегрирована в мировую экономику: налоги привязаны к цене на нефть – соответственно, при росте мировой цены на нефть увеличиваются цены на внутреннем рынке, передает ‘Интерфакс’. По его мнению, ‘цены на нефть в мире будут снижаться дальше, что связано с более взвешенной финансовой политикой США после выборов президента’. За этим следует ожидание снижения цен на внутреннем рынке России’, – считает он. Генеральный директор ‘ЛУКойл-Центрнефтепродукта’ Игорь Фомин также отметил, что при росте мировых цен на нефть растут и цены на внутреннем рынке, ‘но при падении мировых цен на нефть говорить о резком снижении цен на внутреннем рынке не приходится’. При этом он не ожидает в дальнейшем значительного роста цен на топлива. ‘Цены достигли критического уровня’, – сказал глава дочернего подразделения ‘ЛУКойла’ журналистам. Фомин полагает, что до конца года следует ожидать коррекции цен на внутреннем рынке. ‘До конца года возможно снижение цены на 2 рубля’, – считает он. Глава ‘ЛУКойл-Центрнефтепродукта’ признал, что в России существует высокий спрос на топливо в связи с постоянно увеличивающимся парком личного автотранспорта. ‘По темпам прироста автомобильного парка Россия занимает одно из лидирующих мест в мире. Но всему есть разумные пределы’, – сказал он, комментируя дальнейшее возможное увеличение цен на бензин. Говоря о возбуждении Федеральной антимонопольной службой (ФАС) России в отношении ‘ЛУКойла’ и его дочерних обществ ряда дел по факту установления монопольных цен на топливо, Воробьев сказал, что сложно комментировать претензии ведомства до момента разбирательств. ‘Все необходимые документы мы предоставили. Трудно предугадать решение. Но мы считаем, что наша позиция в области ценообразования в отношении российский потребителей и потребителей в других странах безукоризненна с точки зрения методологии ‘ЛУКойла’ и законов тех стран, где мы работаем’, – сказал он. ‘Нам надо доказать ФАС, что злого умысла со стороны ‘ЛУКойла’ нет’, – сказал вице-президент. По данным Федеральной службы государственной статистики РФ (Росстат), с начала 2008 года средние цены на бензин в РФ поднялись на 20,5%, стоимость дизельного топлива относительно уровня конца декабря 2007 года выросла на 30,2%. В середине июля ФАС возбудила дела в отношении ‘ЛУКойла’, ‘Газпром нефти’, ‘ТНК-ВР Холдинга’, ‘Роснефти’, ‘Сургутнефтегаза’ и их дочерних компаний за злоупотребление доминирующим положением на рынке. Признаки нарушений антимонопольного законодательства со стороны компаний усматриваются в установлении монопольно высокой цены на оптовых рынках авиакеросина и дизельного топлива в Российской Федерации, сообщила пресс-служба ведомства.

Меток нет

Компания Ford Motor представила в США новый 2,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost, а также фирменную шестиступенчатую КПП с двойным сцеплением Powershift, пишет Autoblog. Новый четырехцилиндровый мотор Ford, благодаря системе двойного наддува, развивает мощность в 230 л.с. и 325 Нм крутящего момента. Новая КПП Ford основана на технологии «сухого» сцепления, что по мнению инженеров Ford позволяет машине экономить больше топлива, чем при использовании подобных трансмиссий на основе «мокрого» сцепления, как например DSG концерна Volkswagen. Автормбиль с новой КПП Ford расходует примерно на 9% топлива меньше, чем с обычным «автоматом».

Меток нет

«Мы, русские, не обманываем друг друга», – говорит житель Брайтон-Бич в фильме «Брат-2» герою Сергея Бодрова, прежде чем впарить ему заведомо «убитый» автомобиль. С такой же ситуацией может столкнуться любой россиянин, решивший самостоятельно отправиться на покупку подержанного автомобиля в Германию. Ни рискнуть иногда все же стоит: если постараетесь – сможете сэкономить от 500 до 1000 евро. Ежегодно в Россию из Германии перегоняется около 300 000 автомобилей. Опыт показывает, что даже сильно подержанные авто из этой страны, на которых ездили аккуратные немецкие фрау по качественным автобанам, надежны и удобны в эксплуатации. Германия – страна благополучная. Состоятельные бюргеры стараются избавляться от своих «железных коней», как только истекает срок страховки, и приобретают новые машины. Причем, рыночная цена даже нового авто падает чуть ли не в два раза сразу после его приобретения. Несмотря на огромные таможенные пошлины, опытные перегонщики зарабатывают в среднем на каждой машине около 1500 тысяч евро. Но опыт в этой сфере деятельности подразумевает не только хорошее знание автомобилей. Это связи, связи и еще раз связи. Сами немцы подержанными авто сейчас торгуют крайне редко. Магазины и рынки давно перехватили выходцы из России и Турции. Многие из них не постесняются впарить вам что-нибудь похуже. Но если вы все же хорошо разбираетесь в технике, и знаете, сколько ваша машина стоит на немецком рынке, попробовать можно. Вот несколько советов на этот счет. Совет 1. Не обращайтесь в туристическую фирму, которая специально собирает желающих приобрести автомобиль в Германии и отправиться с группой. Вас привезут большой автомагазин, который есть чуть не в каждом немецком городке, и дадут примерно полдня на осмотр и выбор товара. В таких условиях выбрать и проверить машину не сможет даже суперпрофессионал. Совет 2. Не верьте показателям счетчиков километража. С ними уже поработали «наши ребята», и показывают они, как правило, 100-130 тыс. километров. Средний немец ежедневно гоняет на своем авто по шикарным «автобанам», где предельная скорость 200 километров в час. Таким образом, трехлетняя машина может оказаться с пробегом 200-300 тысяч километров. А после такого пробега ей нужно менять некоторые детали и даже агрегаты, иначе возможны проблемы, сообщает газета «Труд». Совет 3. Вам просто необходимо знать немецкий язык. Так, в Германии нужно получить основные документы: купчая, техосмотр, техпаспорт, документ о соответствии выхлопных газов допустимым нормам (у нас о таком многие и не слышали), документ о снятии машины с учета, международный допуск, декларация о вывозе, доверенность на перегон, страховой полис, LWB (коносамент), погрузочный документ, таможенная декларация. Совет 4. Обратите особое внимание на то, что купчая должна быть написана от руки и подписана двумя сторонами – владельцем и покупателем с указанием паспортных данных. Подвох заключается в том, что многие немцы продают не свои машины – жены, сына, тещи. Ни за что не подписывайте купчую, если даже продавец сует вам в нос аусвайс настоящего владельца авто – жены, брата и так далее. Договор подписывает только тот, кто в нем указан. Совет 5. В документах должно быть обязательно написано ‘kein Unfallschaden’. Это означает, что машина не была в аварии. Если такой записи нет, то авто может заглохнуть через пару километров, и вы не сможете ни в чем обвинить его владельца. Совет 6. На цены в Германии сильно влияет время года. Так, малолитражки не так дороги зимой, а кабриолеты в конце лета. Самые дешевые микроавтобусы в сентябре-октябре. Очень трудно искать машину во время школьных и институтских каникул – на это время Германия «вымирает», то бишь путешествует, и ей не до продаж авто. Зато праздники могут обернуться неожиданной удачей. Речь не о фирмах, а о частниках. На радостях он может совсем задешево продать хорошую машину, если вы найдете к нему подход. Совет 7. Ни в коем случае не берите авто, в техпаспорте которого значится, что ее хозяином был не частный владелец, а фирма. Компании обычно сдают в аренду автомобили или ими пользуются сотрудники компании. А это не очень хорошо сказывается на техническом состоянии. Совет 8. Вам предстоит обязательно оформить страховку. В Германии она двух видов: doppelkarte и doppelkarte international (DI). Фирмы их помогут оформить за 180 евро. Сами вы истратите больше. Международный допуск DI нужен для того, чтобы вы спокойно садились за руль. Иначе вам не дадут вести машину. И, наконец, самый лучший совет – найти опытного частного перевозчика, отправляющегося в Германию, и присоседиться к нему. Вдвоем будет и веселее, и дешевле. Сумму, которую придется уплатить на таможне, вы без труда сосчитает сами, пользуясь данными, приведенными ниже: СТАВКА ТАМОЖЕННЫХ ПОШЛИН НА АВТОМОБИЛИ ОТ 3 ДО 7 ЛЕТ до 1,0 л 0,85 евро за 1 куб. см раб. об. дв. от 1,0 до 1,5 л 1 евро за 1 куб. см раб. об. дв. от 1,5 до 1,8 л 1,5 евро за 1 куб. см раб. об. дв. от 1,8 до 2,3 л 1,75 евро за 1 куб. см раб. об. дв. от 2,3 до 3,0 л 2 евро за 1 куб. см раб. об. дв. свыше 3 л 2,25 евро за 1 куб. см раб. об. дв. Если автомобиль старше 7 лет, то при объеме мотора до 2,5 литра ставка таможенной пошлины – 2 евро за кубик, более 2,5 литра – 3,0 евро за кубик. Автомобили моложе 3 лет везти из Германии невыгодно – пошлина более 40% от цены. Правда.РУ, 10 июля 2008, 18:00

Меток нет

Мировой финансовый кризис затронул и российский автомобильный рынок. Большинство компаний прогнозируют в 2009 году снижение продаж или лишь незначительное их увеличение по сравнению с 2008 годом, передают «Ведомости». Например, в компании Toyota уверены, что их продажи в 2009 году вырастут всего на 5%, хотя еще в начале сентября прогнозы были на уровне 15%. И в Toyota будут довольны, если эти планы сбудутся, ведь в Европе, скорее всего, продажи Toyota в следующем году упадут сразу на 10%. Уже сейчас дилеры отмечают снижение активности покупателей. Если у Ford в начале года продажи росли на 25%, то сейчас речь идет только о 5%. Аналогичная ситуация наблюдается и у других автопроизводителей. По мнению экспертов, главной причиной падения продаж является ужесточение требований при выдаче кредитов. Только в сентябре число отказов в выдаче кредитов увеличилось на 70%! И все это может крайне негативно отразиться на продажах новых автомобилей. В первую очередь пострадают продавцы «народных» моделей. Дилеры «АвтоВАЗа» уже говорят о том, что очень много покупателей отказываются от приобретения новой машины из-за сложностей с получением заемных средств. Ведь до настоящего момента около 40-50% всех Lada у некоторых дилеров в крупных городах продавалась именно по кредитным схемам.

Меток нет

Volvo специально для чемпионата Европы по легкой атлетики выпустила четыре внедорожника XC90, которые ровно в пять раз меньше настоящего автомобиля! Но это не просто точно сделанные модельки, а настоящие машины, только очень маленькие. Они оснащаются электродвигателем, пультом дистанционного управления и так далее. По словам представителей Volvo, они сделали мини-внедорожники для того, чтобы работникам стадиона было проще перетаскивать такие снаряды как копья, молоты, ядра и пр. Пока у шведов нет планов по серийному производству миниатюрных XC90, однако если потенциальные покупатели проявят к ним интерес, то тогда Volvo может собрать несколько тысяч таких моделей.

Меток нет

На североамериканском автосалоне в Детройте General Motors представит серийную модель своего нового родстера SSR (Super Sport Roadster), передает TheCarConnection. Дебют концепта SSR состоялся на этом же автосалоне в 2000 году, где произвел настоящий фурор. Особенность автомобиля заключается в том, что он был полностью разработан на компьютере и уникальным образом сочетает дизайн автомобилей 40-х и 50-х годов, которым были присущи круглые фары, низкая посадка, крылья спереди и сзади, а также алюминиевая перекладина вдоль радиаторной решетки. SSR будет оснащен 6-литровым двигателем V8, 4-ступенчатым автоматом,19 дюймовыми передними и 20 дюймовыми задними колесами. Первые 25 уникальных автомобилей будут выполнены специально на заказ. Первый, к примеру, отправится в историческую коллекцию автомобилей GM, еще часть машин из ограниченной партии будет продана на аукционах, средства от которых пойдут на благотворительные цели. Ограниченная серия автомобилей будет произведена в период с конца 2002 по апрель 2003 года. Все автомобили будут выкрашены в Ultra Violet и снабжены серийными номерами.

Меток нет

Компания ‘Автотрейд АГ’ построила в Подмосковье специальную внедорожную трассу Touareg Experience . Трасса позволяет получить представление о возможностях Touareg и убедиться в высоких внедорожных качествах этого автомобиля. На трассе клинетов ждут две полосы препятствий:Тестовый круг, на котором можно получить первое представление о Touareg. Круг ‘профи’, протяженностью около 5 км, на котором будет требоваться работа в одной команде с инструктором-штурманом. Инструктор не только покажет как правильно выбрать путь, но и научит преодолевать буквально все виды преград: крутые подъемы и спуски, сложные песчаные участки и бездорожье. Всем участникам и гостям Touareg Experience предлагается тест-драйв легковых автомобилей Volkswagen по дорогам общего пользования, а самых маленьких будут развлекать клоуны на детской площадке. О местеТрасса с использованием всех преимуществ, созданного природой ландшафта, как будто специально предназначенного для внедорожных испытаний, построена специально для Touareg в Ильинском, в долине реки Яхрома.За более подробной информацией обращайтейсь в Автотрейд АГ по телефону (495) 995 12 20.

Меток нет

За последний месяц цены на иномарки в России снизились на 1,4%, сообщает аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на обзор ценовой политики участников российского авторынка. «При этом подавляющее большинство компаний в первый осенний месяц сохранили свою летнюю ценовую политику без изменений. Дилеры предпочитают сохранять высокие прайс-листы и оперировать скидками», – комментирует ситуацию замдиректора агентства Сергей Удалов. В тоже время текущее снижение курсов доллара и евро играет на руку импортерам, поскольку при стабильной рублевой цене они получают более высокую выручку, выраженную в валюте, говорит эксперт.

Меток нет

По результатам первой недели сентябрьского отборочного этапа уже более 40 человек стали участниками турнира “Кубок AMS”. Наиболее остро развивается борьба на картодроме “Точка отрыва” в г. Перми, где пока лидирует Солохин А.А., лучшее время прохождения трассы показано в Екатеринбурге на картодроме “Аркада”. Споро взялись за покорение временных вершин в Краснодаре на картодроме Федерации технических видов спорта и в г. Саратов в Саратовском картинг центре, любители борются за право выхода в финал с завсегдатаями картодромов и теснят многих из них! Как говорится, кто не рискует, тот не пьет шампанского. В Санкт-Петербурге в картодроме на Краснопутиловской, отборочные этапы начнутся полным ходом с начала сентября, приходите и не упустите свой шанс оказаться в финале. С 15 по 30 сентября во всех городах – участниках турнира пройдут полуфиналы, где будут определены первые участники финальной части турнира “Кубок AMS”.

Меток нет

Из всех 9 концептов, представленных на том детройтском салоне именно Chevrolet SSR особо приглянулся специалистам. Необычный вид машины полностью соответствовал ретро-стилю царившему тогда в мире автодизайна. Уже тогда концепту GM прочили место рядом с такими успешными моделями как VW New Beetle, Chrysler PT Cruiser, Ford Thunderbird. Несмотря на очевидный успех модели подготовка к налаживанию серийного производства заняла у джи-эмовцев почти четыре года. Серийный «ностальгический» автомобиль SSR, название которого переводится как Super Sport Roadster, можно будет приобрести уже в следующем году. На первый взгляд SSR – обычный пикап, столь любимый в Штатах. Только грузовое отделение прикрыто дистанционно управляемым колпаком. Но стоит нажать на кнопку, как двухсекционная жесткая крыша кабины уплывает назад и превращает машину в некое подобие родстера. Заднеприводный SSR представляет собой смесь пикапа с объемистым кузовом и сумасшедшего спортивного автомобиля не только внешне. Основой для SSR послужила рама пикапа Chevrolet S-10. Характером же спортивного автомобиля его наделяют многочисленные элементы, позаимствованные у Camaro и Corvette. В движение автомобиль приводит 6-литровый мотор V8 мощностью 305 л.с. За счёт этого тяжеловесный, на первый взгляд, автомобиль способен разгоняться до 100 км/час всего за 6 секунд. Как и положено современному автомобилю SSR снабжен электронными системами безопасности – ABС и трэкшн-контролем; оборудован как фронтальными, так и боковыми подушками безопасности. Внешний дизайн SSR пропитан классицизмом американского автомобилестроения. Во многом он напоминает Chevrolet 50-х годов. И своеобразным дизайном носа, и выступающими из кузова подушками крыльев, и отделанным тонкими деревянными рейками кузовом. Как бы в противовес этим элементам дизайна прошлых лет ностальгический SSR снабжен современной жесткой складной крышей с электроприводом наподобие той, что применяется в родстере Mercedes-Benz SLK. Не менее оригинально выглядит автомобиль и внутри. При всей спортивности салона SSR внутри вместо двух раздельных сидений расположился единый диван, на котором при желании могут поместиться три человека. Сделать это вполне реально, учитывая, что рычаг управления автоматической коробкой передач в американских традициях вынесен на рулевую колонку. О том, что сиденья, стёкла, зеркала регулируются с помощью электроники можно было бы и не говорить – для автомобиля такой ценовой категории это норма. Цена Chevrolet SSR на родине в базовой комплектации составит $42 тыс.

Меток нет

Офицеры Каспийской флотилии, в чьем ведении находилась хозчасть данного подразделения ВМФ РФ, вместо того, чтобы направлять бюджетные средства целевым путем, занимались обналичкой денег и вымогательством в пользу своего начальника, что завершилось судебным постановлением о его аресте. Военный суд Астраханского гарнизона принял решение взять под стражу заместителя командующего Каспийской флотилией по тылу, капитана первого ранга Гайка Хашхаева, задержанного по делу о мошенничестве. Суд счел, что подозреваемый, находясь на свободе, способен помешать проведению следствия. По решению суда Хашхаеву предстоит провести за решеткой 2 месяца. В отношении подозреваемого расследуется дело о законности расходования денежных средств на общую сумму более 2 млн. Уголовное дело возбуждено по статье ‘мошенничество’. Помимо Хашхаева, по уголовному делу походят начальник продовольственного склада тыла Сергей Кухарчик, начальник вещевого склада Николай Заець, а также техник вещевого склада Александр Лютц. Установлено, что с марта по май 2009 года указанные лица совершили действия, направленные на хищение бюджетных денежных средств, предназначенных для обеспечения договорных обязательств по ремонту автомобильной техники войсковых частей Каспийской флотилии, сообщает РТР-Вести со ссылкой на пресс-службу прокуратуры Астраханского военного гарнизона. Между воинской частью и частной фирмой были заключены договоры на выполнение ремонта автомобилей Каспийской флотилии. Деньги по договору перечислялись на счет этой фирмы. По данным следствия, Лютц, Заець и Кухарчик неоднократно требовали от директора коммерческой организации обналичить денежные средства и часть из них передать им. Фактически злоумышленники не планировали делать ремонт автомобильной техники, а вымогали денежные средства для своего непосредственного командира Хашхаева. При получении денег военнослужащие Каспийской флотилии и были задержаны.

Меток нет

Как сообщили в столичном управлении ГИБДД 7 ноября в связи с проведением в Москве праздничных мероприятий с 9 утра и до окончания мероприятий будет ограничено движение автотранспорта по улицам: Житная, Большая Якиманка, Волхонка, Знаменка, Моховая, Тверская, Охотный ряд, Болотная, Большая Ордынка, Варварка, Ильинка, а также по Москворецкой и Кремлевской набережным. Госавтоинспекция обращается ко всем водителям с убедительной просьбой по мере необходимости воздержаться от поездок в центральную часть города в указанное время, заранее выбирать маршруты объезда, строго выполнять предписания дорожных знаков, требования и указания сотрудников ДПС.

Меток нет

омпактная модель для внутреннего рынка Японии сориентирована на прекрасную половину японского общества и должна стать уютным и дружелюбным помощником современным дамам. Daihatsu Motor начинает продажи в Японии новой версии Mira – одной из наиболее популярных свои моделей. Модификация Mira Cocoa имеет собственную внешность, отличную от стандартной Mira. Она разработана с таким учетом, чтобы вызывать положительные эмоции у окружающих и в первую очередь у женщин, ведь именно их компания видит в качестве главных покупателей Mira Cocoa. Автомобиль класса Kei полностью соответствует требованиям своего сегмента. Единственным предлагающимся двигателем является 3-цилиндровый 660-кубовый бензиновый. Его мощность составляет 58 л.с., а крутящий момент 65 Нм. Разумеется. «механика» в сочетании с ним не предлагается: доступны вариатор и традиционный 4-ступенчатый «автомат» на основе гидротрансформатора. При этом Mira Cocoa можно приобрести как с передним, так и с полным приводом. Оснащение салона традиционно для автомобилей подобного класса: кондиционер, электропакет, тканевая обивка. Цвет отделки, разумеется, цвета какао. Вообще, говоря о том, почему авто получило имя Cocoa маркетологи утверждают, что сделано это с целью вызвать ощущение домашнего уюта и спокойствия, которое можно получить за чашкой горячего какао.

Меток нет

Власти Москвы приняли решение относительно того, как выделять полосы движения общественного транспорта: их планируется обозначать одновременно и дорожной разметкой, и специальными ограждениями. Об этом сообщил первый заместитель руководителя департамента транспорта и связи Москвы Сергей Николаев. Он рассказал, что только нанесением разметки обойтись не удасться, так как водители будут на ней парковаться. Поэтому в качестве одного из вариантов рассматривается использование ограждения на пружинной основе, которое при наезде издает неприятный звук, передает Интерфакс. С другой стороны, любые ограждения на проезжей части могут создать определенные неудобства для уборочной техники в зимний период. ‘Поэтому в следующем году мы должны будем отработать технологию и выбрать наиболее эффективные варианты выделения полос для общественного транспорта, а затем распространить этот опыт на всю дорожную сеть города’, – уточнил Николаев. Чиновник напомнил, что в мае 2009 года в экспериментальном режиме на двух центральных магистралях города будут оборудованы отдельные полосы для движения наземного общественного транспорта. Для эксперимента были выбраны Волоколамское шоссе и Ленинградский проспект. ‘Волоколамское шоссе отличается высокой интенсивностью движения общественного транспорта, а Ленинградский проспект имеет большое количество объектов, привлекающих водителей’, – пояснил Николаев такой выбор трасс с разными условиями движения. Если этот эксперимент пройдет удачно, в дальнейшем предполагается выделить полосу для движения общественного транспорта на Ленинском проспекте. Как сообщает NEWSmsk.com, эксперты сходятся во мнении, что властям придется продумать и вопрос об организации контроля за движением на выделенных полосах, ведь частным водителям на них заезжать запрещено. Поскольку пока наказание за езду по полосам общественного транспорта в России не предусмотрено, надо будет либо вносить изменения в КоАП, либо штрафовать водителей на 100 рублей за нарушение запрещающей разметки, которую нанесут на эти полосы. Однако ужесточение наказания тоже может не сработать. Например, на проспекте Вернадского уже есть экспериментальная полоса только для общественного транспорта, но по ней как ездили автовладельцы, так и ездят. Auto.NEWSru.com, 20 ноября 2008, 16:54

Меток нет

Членам нижней палаты российского парламента сегодня, возможно, придется ломать голову над тем, как попасть на работу – водители, обслуживающие депутатов, подготовили беспрецедентную акцию. Они пригрозили начать забастовку, связанную с грядущим троекратным сокращением заработной платы. Водители компании ‘Счет Спец Транс’ (подразделение группы компаний ГЕМА), которая обслуживает народных избранников, готовы выйти на акцию протеста в связи с возможным снижением с 1 января будущего года тарифов на обслуживание парламентариев. Депутат от фракции КПРФ Анатолий Локоть на пленарном заседании в среду обратил внимание коллег на то, что ‘300 водителей компании ‘Гема’ завтра готовы выйти на забастовку и перекрыть гаражи, поскольку их заставили подписать договор, по которому они с 1 января 2010 года будут получать зарплату в 3 раза меньше’. ‘Мы рискуем не попасть на работу’, – сказал депутат. Один из водителей подтвердил, что руководство компании заставило в среду днем подписать водителей новый договор, по которому водители будут получать с 1 января 2010 года 50 руб. за час работы, передает РИА Новости. ‘Если сейчас мы получаем 1,66 тыс. руб. за смену, то нам придется работать по 14-16 часов, чтобы заработать 750 руб.’, – сказал собеседник агентства. Он уточнил, что, если весной зарплата водителей составляла в среднем 25 тыс. рублей в месяц, то затем она стала снижаться, выплаты задерживаются. Напомним, что зарплата депутата Госдумы на сегодняшний день составляет примерно 160 тыс. руб. ‘В 6:30 мск в четверг водители соберутся на базе (на Можайском шоссе), получат путевой лист, документы на машину, и будут ждать встречи с руководством’, – сообщил он. По его словам, пока вопрос не решится, водители на работу не выйдут. ‘Большинство водителей уже предупредили своих депутатов’, – сказал он. По его словам, водители будут требовать повышения зарплаты, хотя бы до прежнего уровня, а также улучшения условий работы. ООО ‘Счет Спец Транс’ – одно из крупнейших структурных подразделений группы компаний ГЕМА. С 1999 года оказывает услуги по автотранспортному обслуживанию, в том числе, транспортный аутсорсинг. В число клиентов ООО входят Государственная дума, Совет Федерации, Пенсионный фонд РФ, Совет Федерации РФ и Счетная палата РФ.

Меток нет