Члены правительственной комиссии по контролю за реализацией нацпроекта «Образование» подвергли жесткой критике автобусы, выпускаемые Ульяновским автомобильным заводом, передает «За рулем». Автобусы «УАЗ» были закуплены еще в прошлом году, однако, как показала проведенная проверка, эти транспортные средства не соответствуют элементарным требованиям по перевозке детей. Например, машины не имеют специального устройства, блокирующего движение с открытой дверью, нет необходимого ограничителя скорости на уровне 60 км/час, отсутствуют ремни безопасности на пассажирских креслах и так далее. Не исключено, что скоро может быть объявлено о полном запрете использования микроавтобусов «УАЗ» для перевозки детей.

Меток нет

Правительство Красноярского края внесло на рассмотрение в законодательное собрание региона проект закона об увеличении ставок транспортного налога с 1 января 2010 года в 1,5 раза. Как сообщает пресс-служба правительства края, документ предполагает повысить налоговые сборы в среднем на 34-50% в зависимости от мощности двигателя автомобиля. Согласно законопроекту, с начала 2010 года будут введены следующие ставки налога на легковой автомобиль: – до 100 л.с. – 9 руб./л.с.; – 100-150 л.с. – 25 руб./л.с.; – 150-200 л.с. – 45 руб./л.с.; – 220-240 л.с. – 85 руб./л.с.; – 240-250 л.с. – 100 руб./л.с.; – 270-300 л.с. – 160 руб./л.с.; – свыше 300 л.с. – 190 руб./л.с. По какой ставке рассчитывается автомобиль с мощностью мотора 201-219 л.с., пока неизвестно. Следует подчеркнуть, что по новым ставкам налог с 1 января 2010 года будут платить только юридические лица. Владельцы личных автомобилей получат расчетные квитанции только в 2011 году. Поэтому повышение в первую очередь коснется транспорта МУП, администраций городов и районов, государственных организаций, а также различных компаний и предприятий. Для пенсионеров и инвалидов сохраняются льготы: они будут платить 10% от начисленной суммы транспортного налога.

Меток нет

Поэтому в Россию все компании приехали не для того, чтобы показать всему миру, на что они способны, и прощупать общественное мнение на предмет свежих дизайнерских решений, а для того, чтобы продавать свои автомобили. Причем для продажи привезли не только существующую модельную гамму, но и свои самые удачные концепты, которые станут товаром в ближайшем или отдаленном будущем. Так сделали все компании, кроме Mazda. Эта японская компания рассмотрела автосалон в Москве самым серьезным образом. Заранее решила построить для этого совершенно новый концепт, заранее определилась с классом этого автомобиля, заранее привезла его и провела постановочные съемки автомобиля в огромных цехах ЗИЛа. Mazda Kazamai стал в Москве единственным ранее невиданным шагом вперед. Самым возбуждающим автомобилем салона стал Land Rover LRX. Стартовав в январе 2008 года на автосалоне в Детройте, он уже собрал массу замечательных отзывов, и нет сомнений, что рано или поздно очень похожий внедорожник на базе Freelander II можно будет купить. Внешность LRX отлично проработана и вполне технологична. Впечатляет проработка мелких деталей, которые и объединяют кузов идеальных пропорций в конечный привлекательный продукт. Только бы англичане с индусами, владельцами марки, не испугались новизны интерьера. Как показывает практика последних лет, если некоторые концепты и доходят до конвейера без значительных внешних изменений, то от концептуальных салонов не остается и следа – они превращаются в стандартную черную массу. Mazda Kazamai. Дебют – август 2008 года, Москва. И уже этим фактом автомобиль неимоверно ценен для нас. Kazamai был создан с учетом растущей популярности кроссоверов в России и является серьезной заявкой компании Mazda на развитие направления компактных кроссоверов. Mazda Kazamai. Фото Авторамблера.

Меток нет

В то время, как АВТОВАЗ – крупнейший отечественный автопроизводитель, являющийся становым хребтом российской автомобилестроительной отрасли, готов признать себя банкротом, увиденное на предприятии концерна Volkswagen в Калуге, вселило в премьера Путина такой оптимизм, что он не только покатался на ‘свежескрученном’ внедорожнике Tiguan, но также заявил о ‘хороших перспективах’ автопрома РФ. Российский авторынок обладает хорошими перспективами. Такое мнение высказал Владимир Путин на церемонии запуска российского завода Volkswagen полного цикла в Калуге. ‘Очевидно, что у российского авторынка хорошие перспективы’, – отметил он. По словам В.Путина, объективно российский авторынок – крупнейший в Европе и обладает способностью к быстрому посткризисному восстановлению. По словам премьера, несколько лет назад правительство приняло решение о масштабной кооперации с зарубежными партнерами в сфере автомобилестроения, сообщает ПРАЙМ-ТАСС. В настоящее время в России работает большинство ведущих мировых концернов, причем, отметил премьер-министр, мы рассматриваем открытые ими заводы, как неотъемлемую часть отечественного автопрома. В том числе на них в полной мере распространены антикризисные меры, реализуемые сейчас в России. ‘Мы будем оказывать всемерное содействие и традиционным автопроизводителям, – отметил премьер-министр. – Они играют огромную роль в нашей экономике’. Говоря о заводе Volkswagen в Калуге, В.Путин подчеркнул, что в сентябре 2007 года был заложен первый камень завода, а сегодня уже открывается производство полного цикла. Также В.Путин отметил, что он проехался на Volkswagen Tiguan, собранном на новом заводе, и машина ему очень понравилась. Напомним, что в настоящее время объем выпуска автомобилей в России более, чем на 50% ниже данного показателя за прошлый год, а Волжский автозавод планирует к концу года текущего придти с долгами, превышающими 70 млрд рублей.

Меток нет

Гоночный автомобиль Lada Priora WTCC будет представлен на международной выставке ”Интеравто”, которая пройдет в Москве с 26 по 30 августа. Посетители автосалона – как обычные автолюбители, так и специалисты – получат возможность ознакомиться с новинкой и лично оценить дизайнерские и технические решения российского болида, участвующего в престижном мировом чемпионате WTCC. В рамках выставки поклонники автоспорта смогут пообщаться с членами команды Lada Sport – руководителем Виктором Шаповаловым и пилотом Кириллом Ладыгиным, а также руководителем спортивного подразделения Lada Sport Владиславом Незванкиным. Автомобиль Lada Priora WTCC дебютировал на седьмом этапе соревнований в Португалии (4-5июля). За рулем выступал новый пилот команды Lada Sport – один из наиболее востребованных и известных гонщиков в туринговых гонках, двукратный чемпион BTCC (British Touring Car Championship) Джеймс Томпсон. Уже на следующем этапе в Великобритании (18-19 июля) на тренировочных заездах ”warm-up” Томпсон показал восьмой результат из двадцати семи стартовавших автомобилей, что подтвердило серьезный потенциал Lada Priora. Серийную модель непросто узнать в этом стремительном, даже агрессивном болиде – над внешним обликом Lada Priora долго ”колдовали” и конструкторы, и дизайнеры, чтобы автомобиль получился не только функциональным, но и выигрышно смотрелся на фоне маститых соперников. Ведь соревнования по мировому турингу ежегодно собирают у телеэкранов более 350 млн. зрителей по всему миру. При создании болида ”во главу угла” ставились аэродинамические показатели, поскольку эффективная аэродинамика играет важную роль на гоночной трассе, когда речь идет о долях секунды. Используя опыт испытаний в аэродинамической трубе АВТОВАЗа, специалисты смогли добиться сбалансированных показателей для Lada Priora WTCC. По словам главного дизайнера Lada Priora WTCC Андрея Рузанова, аэродинамический пакет сформирован таким образом, чтобы было как можно меньше интегрированных друг в друга деталей – это позволяет выходить автомобилю из достаточно жесткой контактной борьбы с соперниками на трассе с наимен ьшими потерями. После августовского перерыва команда Lada Sport вновь готова к борьбе на гоночных трассах. Очередной этап чемпионата WTCC состоится 5-6 сентября в Ошерслебене (Германия).

Меток нет

Автомобиль представят на Международном автосалоне в Лос-Анджелесе, а его продажи начнутся на континенте уже в следующем году. Решение представить компактный хэтчбек в Соединенных Штатах Mazda Motor приняла далеко не сразу. Этому предшествовало длительное изучение потенциального спроса, и результаты исследований оказались неоднозначными. С одной стороны на лицо рост популярности компактных и экономичных авто, но с другой стороны первые строчки продаж на крупнейшем рынке планеты занимают, несмотря ни на что, большие пикапы и седаны. В Соединенных Штатах и Канаде Mazda2 станет самым доступным предложением в модельном ряду. Выделиться на фоне аналогичных предложений конкурентов компания рассчитывает за счет оригинального дизайна, легкости в управлении и удовольствия от вождения: именно это Mazda называет «загадочным» термином Zoom-Zoom. По словам президента североамериканского подразделения Mazda Motor Джима О`Салливана (Jim O’Sullivan), Mazda2 – это автомобиль, в которым Zoom-Zoom отражается особенно ярко, и потребители по достоинству это оценят. Компания не распространила пока подробностей относительно технического оснащения и внешних отличий североамериканской версии, однако можно не сомневаться, что американцам предложат рестайлинговую версию с фирменной «улыбкой». Маловероятно и наличие дизельного двигателя в линейке доступных, но оба кузова – трех и пятидверный будут предложены. Публичная презентация Mazda2 состоится на Международном автосалоне в Лос-Анджелесе в начале декабря. В продажу микролитражка поступит во второй половине будущего года. Предполагаемая цена не озвучена.

Меток нет

Новинка впечатлила жюри оригинальным дизайном кабины ‘Р’ капотной компоновки, и другими техническими новациями, такими как пневматический привод стояночного тормоза, реактивные штанги с резинометаллическими шарнирами и установленные на переднем мосту тормозные механизмы повышенной эффективности. Самосвал был единогласно признан лидером в таких категориях как удобство для водителя и обзорность. В качестве соперников нового ‘Урала’, первые образцы которого были собраны в мае 2003 года, выступили серийные модели ГАЗ, КамАЗ и ЗИЛ.

Меток нет

Лет 30 назад в обиход вошла аббревиатура БОМЖ, теперь появилась еще одна – БРТС. И это очередная головная боль московских властей. Всю прошлую неделю по поручению главы столичного комплекса городского хозяйства Петра Бирюкова комиссии ходили с инвентаризацией по дворам, выявляя и переписывая заброшенные автомобили. Вчера округа отчитались о проделанной за неделю работе: вывезено на спецстоянки около 1700 автомобилей, на очереди – еще 100, пишет сегодня «Российская газета». На деле их еще больше, своими глазами сегодня утром видел несколько насквозь проржавевших машин на спущенных колесах. Поэтому такая работа должна вестись ежедневно. Ее контролирует Объединение административно-технических инспекций (ОАТИ) Москвы. Она проводит еженедельные объезды и решает, подлежит ли машина первоочередному вывозу. Если владелец известен, его можно для начала оштрафовать (это предусмотрено административным кодексом Москвы). Существуют и критерии, по которым можно определить, что машина заброшена. – Есть даже такая аббревиатура БРТС – брошенное разукомплектованное транспортное средство, – рассказывает Николай Стогов, начальник отдела оперативного контроля ОАТИ города Москвы. – Отсюда понятны критерии такой машины: долго простояла без движения, разбиты окна, не хватает запчастей, мусор внутри и под капотом, бывает, что бомжи в ней ночуют… Такая машина подлежит эвакуации. В общем, в ближайшее время за стеклом многих обездвиженных машин появятся бумажки с предупреждением. На этот случай ОАТИ запаслось стикерами – на всех горе-владельцев хватит. Так что, если автомашина вам не нужна, лучше в установленном законом порядке отказаться от прав собственности на нее, и утилизация такого автомобиля будет проведена за счет города – такая вот амнистия. KP-AVTO.RU, 25 июня 2008, 10:00

Меток нет

Рынок автозапчастей в России продолжит рост, несмотря на кризис и падение продаж автомобилей. К такому выводу пришли эксперты аналитического агентства ‘Автостат’ в своем новом исследовании. Директор агентства Сергей Целиков уверен, что рост рынка автокомпонентов будет наблюдаться, в первую очередь, в сфере поставок запчастей на сборочные производства (первичный рынок). Появятся новые стимулы для ускорения процессов локализации иномарок, в том числе, из-за ослабления рубля, так как цены на местные комплектующие устанавливаются именно в российской валюте. Это необходимо автопроизводителям для удешевления производства. Рост спроса на запчасти будет наблюдаться и на вторичном рынке. На сегодняшний день 3,75 миллиона автомобилей зарубежных брендов (треть автопарка иномарок в РФ) – это подержанные автомобили последних двух лет выпуска, которые пока находятся на гарантии. Практически все такие машины, по оценкам ‘Автостата’, обслуживаются у официальных дилеров, которые используют оригинальные запчасти. По данным ‘Автостата’, суммарный объем рынка автозапчастей в 2008 году достиг 46,5 миллиарда долларов. Примерно 25 процентов этой суммы (11,1 миллиарда долларов) приходится на первичный рынок, остальная часть – на вторичный рынок (35,4 миллиарда долларов). Аналитики уверены, что в связи с увеличением доли иномарок в общем производстве легковых автомобилей в РФ, будет расти объем первичного рынка запчастей. Увеличение числа иномарок в использовании ведет, в свою очередь, к необходимости закупать комплектующие для их ремонта и обслуживания, то есть – к росту вторичного рынка запчастей. ‘Автостат’ прогнозируют, что через 2-3 года суммарный объем рынка автокомпонентов в России в денежном выражении может достигнуть 55-56 миллиардов долларов.

Меток нет

В Санкт-Петербурге с 8 по 11 сентября 2009 года нельзя будет проехать по Дегтярной улице от 3-й Советской улицы до 4-й Советской улицы. Как информирует пресс-служба комитета по благоустройству и дорожному хозяйству администрации города, запрет вводится в связи с производством работ по прокладке инженерных коммуникаций. Кроме того, из-за работ по устройству въездов и выездов 9-11 сентября и 14-16 сентября 2009 года будет введено ограничение движения транспорта по боковому проезду Пискаревского проспекта у дома №50. По проспекту Испытателей у проспекта Сизова сложности с проездом могут возникнуть с 10 сентября 2009 года по 1 июля 2010 года. Здесь будут проводить работы по строительству дороги. В связи с прокладкой газопровода среднего давления с 20 сентября по 30 ноября 2009 года ограничение движения транспортных средств будет введено по улице Профессора Качалова от дома №13 до дома №17. Также трудности для автомобилистов могут возникнуть при проезде с 23:00 мск до 7:00 мск в период с 21 сентября до 30 октября 2009 года по 2-й Никитинской улице у Солунской улицы и на пересечении Солунской улицы и Коломяжского проспекта. В связи с работами по прокладке инженерных коммуникаций с 28 сентября по 28 октября 2009 года будет ограничено движение транспорта по набережной Масляного канала от 24-й линии Васильевского острова до дома №6/1 по 24-й линии. В эти же даты движение транспорта по 24-й и 25-й линиям Васильевского острова в створе набережной Масляного канала будет запрещено.

Меток нет

Отныне столичные автомобилисты могут пройти техосмотр, что назвается, ‘когда левая нога захочет’: ГИБДД открывает в каждом округе Москвы по одному пункту, работающему круглые сутки семь дней в неделю. В связи со значительно увеличившимся количеством обращений граждан в подразделения ГИБДД ГУВД по Москве по вопросу прохождения государственного технического осмотра с 7 апреля 2009 года в каждом административном округе Москвы один из пунктов прохождения технического осмотра (ПТО) будет работать в круглосуточном режиме без выходных дней. В сообщении, опубликованном на сайте столичной Госавтоинспекции, не уточняется, до какого числа будут работать ‘круглосуточные’ ПТО, список которых приводится на информационном портале: МОТОТРЭР ГИБДД УВД по ЦАО Москвы – ул. Верхняя Красносельская, д. 15А, телефон: 8-499-264-51-43. МОТОТРЭР ГИБДД УВД по СВАО Москвы – ул. Милашенкова, строение 2 телефон: 8-926-523-30-31. МОТОТРЭР ГИБДД УВД по ВАО Москвы – ул. Оренбургская, владение 32 Б, телефон: 700-99-51. МОТОТРЭР ГИБДД УВД по ЮВАО Москвы – ул. Перерва, д. 21, строение 1, телефон: 356-12-67. МОТОТРЭР ГИБДД УВД по ЮАО Москвы – ул. Липецкая, д. 27, телефон: 649-16-41. МОТОТРЭР ГИБДД УВД по ЮЗАО Москвы – ул. Куликовская, д. 5, телефон: 8-499-744-17-11. МОТОТРЭР ГИБДД УВД по ЗАО Москвы – ул. Генерала Дорохова, д. 10, строение 3, телефон: 440-73-19. МОТОТРЭР ГИБДД УВД по СЗАО Москвы – ул. Твардовского, дом 8, корп. 5, телефон: 8-499-740-25-19. МОТОТРЭР ГИБДД УВД no САО Москвы – Хорошевское ш., д. 40, телефон: 500-89-45. МОТОТРЭР ГИБДД УВД по Зел. АО Москвы – 1-ый Западный проезд, строение 11-1, телефон: 534-28-36. В прошлом году Госавтоинспекция уже проводила подобный эксперимент.

Меток нет

Южнокорейская компания Kia собирается расширить свое присутствие на российском рынке и подумывает об организации на территории России еще одного, нового сборочного предприятия. Как сообщает газета ‘Ведомости’, переговоры по этому вопросу уже ведутся между корейским автопроизводителем и группой компаний ‘СОК’. По предварительной информации, производство автомобилей Kia планируется развернуть либо на базе завода ‘Ижмаш-авто’, либо построить под этот проект новое предприятие. Отметим также, что информацию о возможности появления в России нового предприятия Kia подтвердил и министр промышленности, науки и технологий Илья Клебанов. На данный момент известно, что переговоры о создании нового завода начались еще два или три месяца назад. Причем в качестве партнера для нового проекта компания Kia выбрала не предприятие ‘Автотор’, уже выпускающее автомобили этой марки, а группу ‘СОК’, являющуюся теперь уже вторым по величине производителем легковых автомобилей в России. По предварительной информации, новое сборочное предприятие сможет выпускать до 200-250 тысяч автомобилей в год. По мнению аналитиков, подобные действия со стороны Kia Motors вполне оправданы. Популярность автомобилей этой марки в России очень высока, а кроме того, производство модели Kia Shuma в Южной Корее планируется свернуть уже в ближайшее время, а Россия вполне может стать плацдармом для расширения сбыта этой модели на страны СНГ и Восточной Европы. К тому же, Россия не сможет ‘переварить’ 200 000 автомобилей Kia в год, поэтому предполагается, что до 90 процентов продукции будущего завода будет поставляться на экспорт. Между тем, официальных комментариев информации о переговорах Kia и ‘СОКа’ ни с той ни с другой стороны пока не поступало.

Меток нет

В понедельник во многих российских СМИ появилась информация о том, что с 1 декабря вступило в силу распоряжение Правительства РФ «О внесении изменений в постановление Совета министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090», которое вносит поправки в Правила дорожного движения. В документе сказано: «с 1 декабря 2008 года при аварии не более двух автомобилей, отсутствии пострадавших и сумме ущерба не более 20 000 рублей аварии можно оформлять без участия сотрудников ГИБДД путем заполнения водителями причастных к ДТП транспортных средств соответствующих бланков извещений о ДТП в соответствии с требованиями». Вокруг новшества в автомобильной среде разгорелись нешуточные дискуссии. Эксперты считают, что новшество, с одной стороны, поможет освободить от пробок перегруженные транспортом российские мегаполисы, а с другой – будет способствовать мошенничеству. «Это повлечет неправильный учет объема ущерба. Потому что неспециалист не в состоянии оценить сумму полученных повреждений», – приводит агентство РИА «Новости» слова автомобильного обозревателя радиостанции «Эхо Москвы» Александра Пикуленко. Кроме того, по мнению автомобильного журналиста, новые правила могут спровоцировать мошенников инициировать аварии для того, чтобы заработать. «Это все очень странно. Предложения внести такие поправки действительно были, но в силу они вступят лишь 1 марта 2008 года, – рассказал корреспонденту газеты ВЗГЛЯД вице-президент Российского движения автомобилистов Леонид Ольшанский. Вообще, оформление ДТП без участия сотрудников ДПС – штука обоюдоострая. Непрофессионалу никогда не удастся правильно оценить размер ущерба. На месте может показаться, что там ремонта на 500 рублей, а когда приедете в сервис, то окажется, что там на несколько тысяч. Вот тогда и прощай страховка». В итоге выяснилось, что «автомобильное счастье» вовсе не наступило с приходом первого дня зимы. Действительно, в свою бытность премьером Виктор Зубков подписал такое постановление, которое должно было вступить в законную силу с 1 декабря 2008 года. Однако позже уже Владимир Путин подписал новое постановление под номером 732 от 30 сентября, которое «отодвигает» сроки вступления постановления Зубкова в силу еще на три месяца – до 1 марта 2009 года. В пресс-службе столичного ГИБДД газете заявили, что поправки вступают в силу начиная с 1 декабря 2008 года. «Ни о каких-либо других сроках нам не известно. Есть закон, который определяет сроки. Его мы и будем соблюдать», – резюмировала пресс-секретарь столичного ГИБДД Марина Васильева. Подобная путаница со сроками в нормативных документах, касающихся автовладельцев, произошла в апреле 2008 года. Тогда её мишенью стали водители грузового автотранспорта, которым с начала апреля надлежало получить специальные сертификаты, свидетельствующие о соответствии машин стандартам «Евро-3». Грузоперевозчиков об этом известили заблаговременно, но постановление в силу так и не вступило, о чем сотрудники ДПС и сами автовладельцы узнали в последнюю очередь. Текст: Дмитрий Усов.

Меток нет

Тимо Глок стал вторым пилотом в этом году после Фелипе Массы, которому пришлось досрочно завершить выступление в чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1. Накануне после проведенного медицинского обследования врачи команды Toyota пришли к выводу, что немецкому пилоту лучше не рисковать здоровьем и пропустить последний Гран При сезона. Немецкий пилот Toyota, для которого предстоящая гонка, по всей видимости, должна была стать завершающей в составе нынешней команды, пропустил два последних Гран При из-за аварии, произошедшей во время квалификации японского этапа. В Toyota надеялись, что Тимо Глок успеет восстановиться к Гран При Абу-Даби и поможет команде достойно провести концовку чемпионата, удачно сложившегося для японской конюшни, учитывая, что в этом году оба призовых пилота принесли Toyota 5 подиумов. ‘Мы очень сожалеем, что текущий сезон, в течение которого Тимо дважды поднимался на подиум, закончился для него таким образом, – цитирует президента Toyota Джона Хоуэтта издание Autosport. – Обсудив ситуацию с самим пилотом, его менеджером и врачами, команда приняла решение доверить машину Камуи Кобаяши. Камуи хорошо зарекомендовал себя в Бразилии, так что мы с радостью попросили его еще раз помочь команде’. Напомним, 23-летний японец Камуи Кобаяши провел в Бразилии свою первую гонку в Формуле-1, показав на прошедшем этапе 11-й результат, и запомнился многим отчаянной борьбой с Дженсоном Баттоном, новым чемпионом ‘королевских гонок’.

Меток нет

Как ожидается, “бюджетная” версия Porsche Cayenne будет оснащаться 3,2-литровым шестицилиндровым атмосферным мотором, мощностью 250 лошадиных сил. Помимо нового двигателя, эта модификация получит минимальный набор опций и более простую отделку салона. Цена на такой автомобиль пока не сообщается. Напомним, что на данный момент в линейке Porsche Cayenne пока две версии с восьмицилиндровыми моторами объемом 4,5-литра. Это атмосферная версия Cayenne S, обладающая мощностью в 340 лошадиных сил, а также битурбинная модификация Cayenne Turbo, обладающая мощностью уже в 450 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час эти внедорожники ускоряются за 7,2- и 5,6-секунды соответственно. Стоит также отметить, что в 2004 году линейка Porsche Cayenne может пополниться еще одной, на этот раз дизельной модификацией. В этом случае новинка будет оснащаться тем же 10-цилиндровым турбодизелем, который используется на модели VW Touareg, и который обладает солидным запасом мощности и крутящего момента.

Меток нет

Корейская компания KIA представляет обновленную городскую малолитражку Morning, которая на большинстве рынков продается под именем Picanto. Это второе обновление Picanto с 2007 года. И снова стилевые изменения не слишком радикальны – обновились передний и задний бамперы, появились новые боковые обвесы, иные задние фонари и слегка модифицированная решетка радиатора. Немного поработали корейцы и над салоном автомобиля: там появилось новое трехспицевое рулевое колесо и обновилась отделка. На внутреннем рынке KIA Picanto доступен с двумя моторами: 1,0-литровым 67-сильный и обновленным 1,0-литровым 72-сильным (на 8 л.с. мощнее, чем раньше). Kia Morning/Picanto. Фото с сайта carclub.ru

Меток нет

По результатам проверок Министерства образования только 17% автошкол Дона работают в соответствии с существующими требованиями. Остальные (83%) допускают различные нарушения в своей деятельности. Об этом ‘РБК. Южный регион’ сообщили в пресс-службе администрации Ростовской области. По данным начальника отдела по надзору в сфере образования при Минобразования Ростовской области Евгения Роя, из 185 донских автошкол 73 являются государственными, а 112 – частными. Проверка установила 243 нарушения, самые серьезные из которых – отсутствие автодромов. Полигонов для практических занятий – ни своих, ни арендуемых – не оказалось почти у четверти автошкол, у многих – устаревшая учебная база. Характерно, что нарушений в государственных школах вдвое меньше, чем у частников. По результатам проверки комиссия выдала 48 предписаний. В случае, если они не будут выполнены в оговоренные сроки, запускается механизм приостановки, а впоследствии и отзыва лицензии у нарушителей. Уже сейчас действие лицензий приостановлено у восьми автошкол. У автоинспекторов подход к проблеме радикальнее. Заместитель начальника Управления ГИБДД ГУВД по Ростовской области Игорь Шиян сообщил, что по результатам проверок автошкол специалистами его ведомства было выдано 199 предписаний, к ответственности привлечены 52 преподавателя, два из них уже отстранены от преподавания. autoNews.ru, 13 октября 2008, 15:03

Меток нет

Власти Украины обещают навести порядок с топливом в течение ближайших нескольких дней. А пока в Украине разразился настоящий бензиновый кризис – топлива не стало сразу же после того, как местные власти решили самостоятельно регулировать цены на бензин. После этого возник ажиотажный спрос, а некоторые заправки начали давать не более 10 л. топлива в одни руки.Украинские чиновники говорят, что в бензиновом кризисе виноваты российские нефтяные компании, которые в первые дни отказались поставлять топливо в Украину по установленным правительством ценам. ‘Никто не смирился с тем, что выборы выиграл Виктор Ющенко. Никто не смирился с тем, что к власти пришло новое правительство, и никто не смирился с тем, что мы начинаем очищать экономическое поле от теневых оборотов’, – подчеркнула премьер-министр Украины Юлия Тимошенко. Мало того, она назвала эти действия российских компаний саботажем. Ситуацию удалось более-менее стабилизировать только после переговоров президента Украины Владимира Ющенко с Владимиром Путиным. «Даже того, что 5-6 дней была блокада поставок нефти достаточно для дисбаланса на рынке. И даже теперь, когда поставки возобновились, восстановить все будет очень и очень трудно», – говорит Юлия Тимошенко. Однако премьер-министр Украины пообещала, что уже на следующей неделе бензина на АЗС будет много.

Меток нет

Член высшего руководства КамАЗа Ильдар Халиков стал мэром г.Набережные Челны. Накануне его представил в новой должности президент Татарстана Минтимер Шаймиев. ‘За 30 лет своего существования КамАЗ еще никого не делегировал в высшее руководство города,’ отметил Шаймиев. Он пожелал генеральному директору КамАЗа Сергею Когогину и новому главе городской администрации ‘дружной работы и оправдания надежд челнинцев’. Ильдар Халиков до последнего момента занимал должность заместителя генерального директора КамАЗа по корпоративной стратегии. В своем заявлении после назначения главой городской администрации он пообещал поднять Набережные Челны до субъекта европейского масштаба.

Меток нет

Концерн Porsche представляет новую версию внедорожника Cayenne – GTS Porsche Design Edition 3. Автомобиль оборудуют 4,8-литровым 8-цилиндровым 405-сильным двигателем и шестиступенчатой трансмиссией Tiptronic S. Разгон до 100 км/ч занимает около 6,5 секунд, максимальная скорость – 251 км/ч. Модель получила двойные ксеноновые фары, 21-дюймовые диски в цвет салона, увеличенный спойлер на крыше с двойным профилем, а также новый декор на капоте. В салоне поставили электрически-настраиваемые спортивные сидения с боковой поддержкой, мультифункциональное рулевое колесо и аудиосистему от Bose с 14 динамиками, общей мощностью 410 ватт. Всего компания выпустит 1000 экземпляров Cayenne GTS Porsche Design Edition 3. Стоимость машины – 64,75 тыс. фунтов.

Меток нет