16 сентября в Центральном Выставочном Зале «Манеж» Škoda Auto представила широкой публике первый в мире пятидверный седан с уникальной технологией TwinDoor – новый Škoda Superb, который привлек к себе внимание еще во время Московского Международного Автомобильного Салона. Перфоманс в «Манеже» должен был подчеркнуть особый для марки статус нового автомобиля. Superb последнего поколения – это новое предложение в бизнес-классе от Škoda. В начале восьмого в ЦВК «Манеж» стали съезжаться VIP-клиенты всех официальных дилеров Москвы. Режиссерская идея шоу до последнего держалась в строгой тайне. Известно было лишь, что концепция мероприятий основана на уникальной технологии TwinDoor, позволяющей использовать новый автомобиль и как представительный седан, и как вместительный хэтчбек. Очевидно было, что постановщики перфоманса будут стараться максимально раскрыть дуальность нового автомобиля и его потенциальных владельцев. Войдя в зал, гости увидели темный бархатный занавес от пола до потолка, полностью преобразивший привычное пространство «Манежа». За ним открылось пространство, больше всего напоминавшее инсталляцию на тему современного делового центра: бешеный городской ритм в каждом кадре видео-оформления, в каждой детали интерьера. Шампанское и легкий лаунж подчеркивали бизнес-настроение этого помещения. В центре зала был установлен серебристые цилиндр-экраны. Именно они, поднявшись в воздух один за другим, открыли гостям сначала ведущего – Владимира Гусарова, а после – главного героя вечера – автомобиль Škoda Superb.На мгновение ведущий исчез из поля зрения гостей, чтобы появиться совершенно в другой стороне на большом экране и в другой одежде. «Жизнь состоит из двух одинаково важных частей. Помните, что кроме работы в Вашей жизни есть семья – родные и близкие люди. Škoda Superb с технологией TwinDoor создана специально для Вас!» – озвучил Владимир концепцию нового Škoda Superb изумленной публике. И все пришло в движение – свет и звук ощутимо изменились, усилились басы… Стена в дальнем конце зала оказалась занавесом, который раздвинулся и открыл гостям «вторую важную часть жизни». Деревья, цветы и сверкающие водопады окружали стоящий на изумрудной траве автомобиль. Философия автомобильного дизайна марки Škoda отразилась в мощной, объемной форме решетки радиатора, тогда как изящный дизайн хромированных деталей отделки придал новой модели солидный вид. Контурные линии капота и четко очерченные передние крылья придают Superb вид, внушающий уверенность и надежность. Что касается интерьера, то он способен удовлетворить требования даже самого взыскательного клиента. Пространство для ног у задних пассажиров увеличилось на 19 мм, благодаря чему Superb стал одним из самых просторных автомобилей в своём классе. Приборная панель группирует элементы управления в индивидуальные функциональные модули. Все основные функции сосредоточены вокруг руля, их доступность стала возможной благодаря великолепной эргономике.Однако все внимание на вечере было направлено на новую функцию автомобиля TwinDoor, которая имеет все шансы в скором времени стать эталоном в автомобильном мире. Новый Superb отныне оборудован пятой дверью, позволяющей снять ограничения в количестве вещей, которые необходимо перевезти. TwinDoor позволяет открывать крышку багажника как отдельно (седан), так и вместе с задним стеклом (хэтчбек).В этот вечер Škoda удивила гостей еще одной инсталляцией: фуршет на траве. Многочисленные закуски, сыры, соусы и фрукты были разложены в формате пикника. А кульминацией вечера стало выступление американского джаз-дуэта Montana Skies. Музыканты, сочетающие в своей музыке электровиолончель с классической гитарой и электрогитару с классической виолончелью, приехали в Россию впервые, по приглашению Škoda. Эта супружеская пара – Jonathan Adams и Jennifer Adams, дебютировала в 2004 году с композицией «Montana Skies» («Небеса Монтаны») и достигла первой строчки в рейтинге “Best New Artist” («Лучший новый исполнитель»), получив статусную награду «Lifestyle Radio Awards». Их творчество началось с классической музыки, но, обнаружив, что репертуар для виолончели и гитары крайне мал, они начали сочинять собственную музыку. Синтезируя классику и собственные композиции, Montana Skies добилась успеха во всем мире. Таким образом, Montana Skies тоже символизирует дуализм, присущий и новой модели марки Škoda.

Меток нет

В распоряжение сетевого издания Worldcarfans.com попали фотографии совершенно новой Audi. Причем, мы видим, что машина на снимках не имеет какого-либо камуфляжа. И вообще она выглядит как полностью готовая к серийному производству модель. Можно смело утверждать, что перед нами самый большой хэтчбек Audi, который, наверняка, получит название А7 (сами немцы, как обычно, потребуют называть эту машину 4-дверным купе). Длина А7 составит порядка 5 метров, а ее главными конкурентами будут такие автомобили как Mercedes-Benz CLS, Porsche Panamera и Aston Martin Rapide (две последние модели будут, конечно, чуть покруче А7). Премьера новой Audi A7 может состояться уже в течение ближайших нескольких месяцев.

Меток нет

Компания Mercedes-Benz, возможно, начнет через два года выпуск первого в своей истории пикапа на базе нового поколения внедорожника G-класса (его премьера пройдет в 2006 году). Это будет комфортабельный автомобиль с четырьмя дверьми и большим грузовым отсеком. Среди основных конкурентов пикапа на базе G-класса нового поколения окажутся самые шикарные автомобили этого сегмента, такие как Cadillac Escalade EXT, Hummer H2 SUT и Lincoln Mark LT.Под капотом немецкого пикапа окажутся двигатели V8 объемом 4,6 л. и 5,6 л. мощностью 326 л.с. и 408 л.с. соответственно.

Меток нет

Германское тюнинговое ателье Hamann разработало пакет Sportivo для Fiat 500. На автомобиль поставили литые диски, подвеску занизили на 30 мм, повысив управляемость и маневренность. 1,4-литровый двигатель оборудовали спортивной выхлопной системой, издающей характерный звук, а мощность 1,3-литрового агрегата Multijet 16V увеличили на 15 л.с. – до 90 л.с., пишет aVtomarket. В салоне появились спортивные педали и логотип Hamann на обивке. Оригинальный Fiat 500 выпускали с 1957 по 1975 год, а Fiat 500 K – до 1977 года. Небольшой и практичный автомобиль для путешествий по городу и отдыха комплектовался небольшим двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. В 2005 году Fiat 500 1973 года выпуска совершил грандиозное путешествие длиной 16 тыс. км из Италии в Китай через Европу и Россию.

Меток нет

В подмосковном городе Красногорске проходят судебные слушания по делу бывшего олигарха, основавшего в свое время ныне правящую партию ‘Единая Россия’, который обвиняется, разумеется, не в этом, а в том, что жульническим образом похитил тысячи машин и десятки миллионов рублей у АВТОВАЗа. Процесс по второму делу в отношении Березовского проходит в заочном режиме, поскольку он находится в розыске. Ранее бизнесмен был заочно осужден к шести годам заключения по делу ‘Аэрофлота’. В ходе прений сторон прокурор попросил заочно приговорить Березовского к 15 годам колонии общего режима, а второго фигуранта дела Юлия Дубова – к девяти годам. Защита настаивает на прекращении уголовного дела. Кроме того, прокурор просил удовлетворить гражданский иск, заявленный к Березовскому от администрации Самарской области, о взыскании 58 млн руб. ущерба. Теперь красногорский городской суд Московской области признал виновным проживающего в Великобритании бизнесмена Бориса Березовского в хищении 140 млн руб. ‘ЛогоВАЗа’, сообщил один из участников процесса. Березовский проживает в Великобритании, где получил статус политического беженца. Российские власти неоднократно направляли запрос об экстрадиции бизнесмена, против которого в РФ возбуждено несколько уголовных дел, но положительного ответа до сих пор не получили. По словам собеседника агентства, суд начал оглашать установочную часть приговора, в которой судья сообщил, что вина Березовского и Дубова в хищении денежных средств нашла свое подтверждение в ходе судебного разбирательства. Собеседник добавил, что текст приговора занимает большой объем, поэтому он будет оглашаться два дня, и срок наказания Березовскому и Дубову судья назовет лишь сегодня. По мнению следствия, Березовский в 1994 году организовал заключение договора между ОАО ‘АВТОВАЗ’ и АОЗТ ‘ЛогоВАЗ’ по поставке последней компании 20 тыс. легковых автомобилей ВАЗ различных моделей. Однако вопреки условиям договора счета за поставленные автомобили не были оплачены. Следствие считает, что Березовский и другие участники группы распорядились полученными от реализации автомашин деньгами в размере около 144 млрд неденоминированных рублей по своему усмотрению. В частности, по данным следствия, деньги были потрачены на приобретение акций АО ‘Общественное российское телевидение’, ЗАО ‘Московская независимая вещательная корпорация’, АОЗТ ‘Издательство ‘Огонек’, а также вложены в недвижимость.

Меток нет

Инвестиционный банк Mediobanca принадлежащий итальянскому концерну Fiat продал инвестиционной компании Mubadala Development Company PJSC из Абу-Даби 5% пакет акций компании Ferrari. За эти акции Fiat получит 114 млн. евро. По мнению представителей Ferrari, приход нового акционера поможет компании продолжить свое развитие. Кроме того, итальянцы особо подчеркивают, что в связи с приходом нового акционера никаких кардинальных изменений в структуре Ferrari не произойдет.

Меток нет

Он предлагает принять закон о введении обязательной видеозаписи экзамена на получение водительского удостоверения, особо отмечая, что результаты должны храниться в базах, обрабатываться и анализироваться.’Пока мы применяем видеосистемы при сдаче экзамена по вождению, чтобы избежать конфликтных ситуаций. Ведь если есть запись, то сложно утверждать, что инспектор был несправедлив и предвзято относился к экзаменуемому, – сказал глава подмосковной автоинспекции в интервью ИТАР-ТАСС. – Однако, если человек все упражнения выполнил верно, а у инспектора возникли какие-то претензии, то спор можно быстро разобрать с помощью видеозаписи’. С. Сергеев подчеркнул, что проведение экзамена под беспристрастным ‘оком’ видеокамеры дает возможность полностью исключить субъективный фактор и коррупционную составляющую, поскольку отснятый материал позволяет доказать, что инспектор неправомерно поставил ‘сдачу’ экзаменуемому, совершавшему ошибки. ‘К такому сотруднику у нас, безусловно, будут вопросы’, – пообещал глава ГИБДД Московской области. Представители других автошкол также одобряют инициативу подмосковных коллег.

Меток нет

МВД РФ намерено ужесточить действующее законодательство в части борьбы с угонами автотранспорта. В частности, в министерстве хотят исключить из Уголовного кодекса 166 статью – «Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения». По мнению представителей Главного управления уголовного розыска (ГУУР), «существующая норма позволяет угонщикам уходить от ответственности». Кроме того, МВД предлагает внести изменения в действующую редакцию статьи 158 УК РФ – «Кража», а именно – ужесточить санкции за совершение краж автомашин, а также внести дополнительные части в статьи 161 и 162 – «Грабеж», которые бы квалифицировали угон автомобиля как грабеж. Наряду с этим, МВД РФ предлагает внести изменения и дополнения в Гражданский кодекс РФ об обязательном нотариальном удостоверении сделок, касающихся прав на автотранспортные средства – поправки коснутся статей 163, 185, 187 Гражданского кодекса, пояснил замначальника ГУУР Юрий Королев. Он отметил, что действующий в настоящее время порядок – управление транспортным средством по доверенности, которая юридически не заверяется и может быть написана любым человеком от руки, позволяет «уходить от ответственности угонщикам».

Меток нет

Lincoln собирается начать выпуск нового роскошного седана, который поможет вывести эту компанию в лидеры по производству машин класса «люкс». Как будет выглядеть серийная машина пока сказать сложно, однако многие уверены, что она будет очень похожа на концепт Lincoln MKR Concept (его покажут через несколько дней на автосалоне в Детройте). Эта машина отличается не только своим весьма интересным дизайном в ретро-стиле, но еще и силовым агрегатом – под капотом MKR Concept скрывается мотор V6 объемом 3,5 л. с двумя нагнетателями мощностью аж 415 л.с!

Меток нет

Автошоу в Нью-Йорке в этом году было не особо богато на новинки. Причины всем ясны, и уже один факт того, что выставка смогла-таки собрать основных автопроизводителей, уже радует. Mitsubishi, не смотря на трудности и ранее сделанное обещание не участвовать в некоторых мотор-шоу, свой стенд подготовили и даже показали одну новинку. Решили взять не количеством, но качеством: обновленный Outlander превзошел все ожидания. Такое впечатление, что только сейчас кроссовер наконец обретет тот дизайн, который ему был предназначен. Остается только пожимать плечами в недоумении: почему первый вариант, который даже сумел завоевать популярность в России, был не так хорош. Вся пресса моментально пришла к единой формуле: передок от Evo. Дело в том, что в Европе и США Lancer продается с другим передком, не таким, как в России. У нас решетка радиатора и воздухозаборник в бампере объединены в один стилистический элемент черной перекладиной, а ‘за бугром’ она окрашена в цвет кузова. Черный вариант действительно предлагается только в версии Evolution. Mitsubishi Outlander GT. Фото Mitsubishi

Меток нет

Презентация Мерседеса E 63 AMG в Аффальтербахе шла по накатанной колее, но вскоре я встрепенулся: вторым пунктом среди наиболее серьезных изменений после 525-сильного мотора V8 6.2 значился расход топлива. Не динамика, не новая передняя подвеска и даже не керамические тормоза (кстати, впервые на серийных автомобилях AMG), а экономичность. Нам гордо сообщили, что при более высокой мощности новый Mercedes E 63 AMG расходует на 12% меньше бензина, чем предшественник. Соответственно, уменьшились и выбросы углекислого газа. AMG — и экономия топлива? Какое время на дворе, таков мессия. Затем в дизайн-студии с трехмерной анимацией шеф-дизайнер AMG Фолькер Хельвиг минут двадцать вещал о внешности «шестьдесят третьего», но я постараюсь уложить это в пару строк. Внешне Mercedes E 63 AMG отличается от версии E 500 иным передним бампером с новыми светодиодными фарами дневного света, более пухлыми (+17 мм с каждой стороны) передними крыльями, накладками на порогах, прямоугольными патрубками выхлопной системы и новым дизайном колес. Все. А расширять колесные арки, похоже, пришлось вынужденно, поскольку спереди штатная пневмоподвеска уступила новой, пружинной. Разработана она инженерами AMG: мощный подрамник, новые А-образные рычаги, стойки McPherson, полый стабилизатор поперечной устойчивости, новые опорные подшипники и все шарнирные соединения. Колея стала шире на 56 мм, для большей устойчивости в скоростных поворотах увеличился отрицательный угол развала колес, а еще — «обострилось» рулевое управление: теперь передаточное отношение 14:1 против штатных 17:1. Атмосферный 525-сильный мотор V8 уже известен по родстеру SL 63 AMG. У родстера заимствована и планетарная коробка передач AMG Speedshift MCT с пакетом мокрых фрикционов вместо гидротрансформатора. Как и у родстера, здесь полностью отключаемая ESP с «промежуточным» спортивным режимом, электронноуправляемые амортизаторы AMG Ride Control и опционный (172 тысячи рублей) самоблокирующийся дифференциал с 40-процентной степенью блокировки.

Меток нет

Столичные власти в этом году начнут бороться с наледью на асфальте новым способом – горячей гранитной крошкой. По словам руководителя департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Андрея Цыбина, в первую очередь подогретой крошкой будут посыпаться остановки общественного транспорта и прочие места массового скопления людей на дорогах. Кроме того, эти же наиболее опасные участки будут обрабатываться щетками с жестким ворсом, которые станут сбивать наледь.Кроем того, столичные власти пообещали, что с наступлением ноября зимняя уборочная техника в городе будет находиться в режиме постоянной боевой готовности. Таким образом, чиновники говорят автомобилистам – в этом году зима не сможет «придти неожиданно». Также стоит напомнить, что в сезоне 2009-2010 годов столичные власти начнут… разгонять тучи. На разгон снежных облаков предполагается потратить этой зимой 180 млн. руб., однако, как уверяет господин Цыбин, это позволит сэкономить около 300 млн. руб. на очистке улиц от снежных заносов (раньше в Москве облака разгоняли лишь по случаю важных праздников: в День Победы, в День города и в День России).

Меток нет

Дебютировавший в 1999 году BMW X5 пока что прошел только один-единственный рестайлинг – в 2003 году. В конце 2006 года должны начаться продажи полностью нового поколения автомобиля. Фотографам-шпионам уже удалось заснять новые BMW во время дорожных тестов в окрестностях Мюнхена. Кстати, делать машины по-прежнему будут в США, в Южной Каролине. Сильно маскировывать тестовые прототипы не стали. На шпионских фотографиях видно, что у X5 следующего поколения будут новые фары и задние фонари, увеличится наклон заднего стекла и изменится форма капота и передних крыльев. Габариты нынешнего поколения X5 – 4667×1872x1715 мм. Новый X5 будет явно и длиннее, и шире, и выше. Длина вырастет в основном за счет увеличения заднего свеса. Это, конечно, ухудшит геометрическую проходимость (то есть угол съезда), но зато у X5 будет более вместительный багажник, а в салоне смогут поместиться семеро пассажиров. Правда, дополнительный третий ряд сидений будут ставить только по заказу. В базовой комплектации машина останется пятиместной. Дизайн салона будет напоминать седаны пятой серии. Базовые версии будут оснащать обычной пружинной подвеской, но на более дорогие варианты будут ставить адаптивную пневпоподвеску, которая сможет автоматически выравнивать автомобиль, просевший под весом груза или прицепа. Помимо активной подвески, на X5 появится усилитель руля с прогрессивной характеристикой. Ассортимент двигателей у нового Х5 будет серьезнее, чем у нынешней модели. Под капот будут ставить рядные «шестерки» и V8, в том числе модифицированные версии нынешних бензиновых двигателей: 3-литрового (231 л. с.), 4-литрового (320 л. с.) и 4,8-литрового (355 л. с.). Специально для европейского рынка готовят несколько дизельных моторов. Силовые агрегаты будут сочетаться с шестиступенчатыми механическими или автоматическими КПП и фирменной системой полного привода xDrive. Последняя позволяет почти моментально распределять момент между передней и задней осями в любой пропорции. Управляет полным приводом система стабилизации DSC, которая делит крутящий момент между осями в зависимости от нескольких условий движения автомобиля: скорости, ускорения, рыскания, сноса или заноса, продольного наклона дороги. Как и в случае с нынешним X5, BMW отказалась от применения традиционных для «непаркетных» джипов блокируемых дифференциалов и раздаточной коробки ради снижения веса автомобиля. Новое поколение X5 будет, как и сейчас, позиционироваться как универсальный автомобиль спортивного толка, предназначенный скорее для шоссе, чем для бездорожья. Заметно прибавившая в размерах и оснащении машина будет стоить дороже нынешнего X5, утверждают эксперты американского издания AutoWeek. Сейчас цены на бээмвэшный паркетник начинаются в США с $41 тыс., а в России – с ?70 тыс.

Меток нет

19 июля вокруг Кремля пройдут показательные выступления болидов «Формулы-1». Мероприятие под названием «Шоу Bavaria Moscow City Racing» пройдет в российской столице во второй раз. Но в этом году состав команд гораздо более представительный. В Россию приедет знаменитая Vodafone McLaren Mercedes (пилот Хейкки Ковалайнен). Организаторы отметили, что мероприятие для зрителей будет бесплатным, однако если захочется комфорта, то придется купить билет стоимостью 2 тыс. руб. В связи с проведением мероприятия 19 июля в Москве, в районе Кремля перекроют ряд улиц. Об этом сообщает Auto.Lenta.ru со ссылкой на ‘Интерфакс’. Движение будет ограничено по Москворецкой и Кремлевской набережным, по Моховой улице, улице Охотный ряд и Лубянской площади.

Меток нет

Увидев голосовавших ночью на дороге трех миловидных молоденьких девушек, водитель из подмосковного города Орехово-Зуево, подрабатывающий автоизвозом, уверенно притормозил перед ними, совершенно не подозревая, что сажает в машину профессиональных бандиток. Житель Орехово-Зуево согласился подвезти трех подруг 18-19 лет на своей автомашине ВАЗ-21703. Девушки у мужчины никаких подозрений и опасений не вызвали. Однако, как рассказал впоследствии 35-летний пострадавший, он очень сильно пожалел об этом. Сев в машину, девушки приставили к горлу водителя нож и под угрозой холодного оружия похитили у застигнутого врасплох мужчины автомагнитолу Philips, сотовый телефон Nokia и 24 тыс. рублей, сообщает РИА Новости со ссылкой на замначальника Управления информации и общественных связей ГУВД по Московской области Дмитрия Черноиваненко. Потерпевший дал подробное описание нападавших. В ходе розыскных мероприятий злоумышленницы были задержаны. Орудие преступления и все похищенные вещи у задержанных изъяты. Поскольку грабительницы действовали слаженно и очень уверенно, теперь милиционеры устанавливают возможную причастность бандиток к аналогичным преступлениям.

Меток нет

Москвичи могут вздохнуть спокойно – столичная мэрия развеяла циркулировавшие слухи о том, что стоимость дорог мегаполиса, строящихся в последние годы, вовсе не так дороги, как это приписывает им молва. Во всяком случае, финансирование ЧТК вовсе не превышает вдвое стоимости уникального Большого адронного коллайдера, с помощью которого ученые надеются поставить точку в спорах о происхождении Вселенной. Стоимость строительства 1 км одной полосы Четвертого транспортного кольца сообщил научный руководитель НИИ Транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. ‘Существуют легенды и мифы о супервысоких ценах московских дорог. Однако, анализируя цены в западных странах, я могу с уверенностью сказать, что дороги в Москве стоят столько, сколько и должны стоить’, – сказал М.Блинкин. Он уточнил, что строительство 1 км одной полосы четвертого транспортного кольца обходится московским властям в $ 2 млн, передает ‘Интерфакс’. ‘При этом, если мы посмотрим на Запад, то мирового рекорда достигли в Бостоне при реализации масштабного проекта ‘Big Dig’, где удельные затраты на 1 км одной полосы дороги составили $56 млн’, – отметил М.Блинкин. Затраты на строительство таких разных объектов, как Большой адронный коллайдер и Четвертое транспортное кольцо (ЧТК), не подлежат сравнению, считает руководитель департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина. СМИ писали, что стоимость строительства 1 км первого участка ЧТК примерно вдвое превышает стоимость километра Большого адронного коллайдера, самого мощного в истории ускорителя элементарных частиц, который расположен на границе Швейцарии и Франции, сообщает РИА Новости. ‘Рассуждения о Четвертом транспортном кольце со стороны Большого адронного коллайдера у нас вызывают смех’, – сказала Оглоблина, добавив, что поскольку эта тема вызвала оживление в СМИ, то она требует разъяснения. Отметим, что общая стоимость Большого андронного коллайдера составляет порядка €3 млрд. По словам чиновницы, более половины средств, выделенных на строительство первого участка ЧТК, пойдут на подготовительные работы. Оглоблина рассказала, что общая стоимость первого участка магистрали от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе составляет 66 млрд руб., причем 61% этой суммы – затраты на освобождение территории. ‘Это – вынос инженерных сетей, вывод городских и федеральных промышленных предприятий, перенос трамвайных путей, снос гаражей, выплата компенсаций’, – пояснила Оглоблина, добавив, что все эти работы включены в проектно-сметную документацию. Поэтому, по ее словам, рассчитывать стоимость 1 км дороги четвертого транспортного кольца с учетом этих затрат некорректно. Оглоблина добавила, что на Четвертом кольце не планируется организация движения общественного транспорта, который будет ходить по прилегающим дорогам. В свою очередь, руководитель департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина пояснила, что в сумму затрат на строительство Четвертого кольца входит не только прокладка непосредственно дороги, но и подготовка территории, денежная компенсация за вывод сторонних объектов и благоустройство.

Меток нет

Как нам сообщили на заводе, ‘Автотор’ оценивает ежегодный объем продаж модели в России в 400-500 автомобилей. Стоить Hummer 2 (с 6-литровым бензиновым мотором V8 мощностью 325 л.с.) будет около $85 000 (примерно на 20% дешевле, чем ‘родной’, продающийся через официальных дилеров; в Штатах он стоит порядка $50 000). Сейчас в Калининграде собирают пять корейских моделей (легковые KIA Sportage, Rio, Magentis, Carnival и три модификации легкого грузовика К) и две немецкие (BMW 3-й и 5-й серий). Соглашение с General Motors, по которому и будут выпускать Hummer, расширит ‘производственную географию’ завода до Америки.

Меток нет

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала итоги продаж иномарок в России за восемь месяцев этого года (читайте здесь). Да, с января по август в стране было продано 1,43 млн. иномарок, и рост составил 43%. Однако в августе продажи увеличились всего лишь на 23% — было продано 175,6 тыс., хотя еще в июле рост составлял 40% по сравнению с июлем прошлого года, приводит данные продаж РБК daily. Кто «упал» До недавнего времени падение продаж демонстрировали малопопулярные пока китайские бренды и французский Citroen, забытые Daewoo и Fiat, то теперь отрицательные величины показывают и лидеры рынка. У чемпиона продаж Chevrolet в августе продажи по сравнению с аналогичным месяцем 2007 года упали на 5%, у экспансивного Renault — на 7%, у Mitsubishi, для которого Россия стоит на первом месте по важности, — на 19%, на 8% – у Kia, на 48% – у Volvo, на 18% – у Mercedes-Benz. Снижение продаж ударило прежде всего по массовым моделям. Падение наблюдалось у Renault Logan, входящего в тройку лидеров (5,06 тыс. автомобилей за август, падение на 9%). Упали продажи обеих массовых моделей Chevrolet: Niva на 3% и Lanos аж на 52%. Снизились продажи двух из трех (кроме Qashqai) массовых моделей Nissan: Almera на 31%, а X-Trail (старый и новый) — на 10%. Кроме того, просели продажи ижевской Kia Spectra на 16%, а супербюджетный малютка Daewoo Matiz «упал» на 13%. Кто упирается Следует сказать, что значительное количество производителей из первой двадцатки снова серьезно увеличило свои продажи в августе: Mazda — на 84%, Honda — на 144%, Skoda — на 109%, Volkswagen — на 70%, Peugeot — на 84%, Fiat — на 456%, Subaru — на 70%. Но эти автопроизводители, скорее всего, выполняли заказы предыдущих месяцев. А поднимутся ли? Представители производителей-«провальщиков» пока храбрятся. PR-менеджер GM в России Агнеш Рона по-американски оптимистично утверждает, что продажи GM снизились из-за перехода на новую систему заказов и к сентябрю ситуация уже выровняется. И вообще, по ее мнению, жизнь налаживается – покупатели начали отказываться от Lanos в пользу более дорогих и хорошо оснащенных автомобилей. По словам PR-менеджера Renault Ольги Сергеевой, Logan хуже продавался в августе, поскольку московский завод «Автофрамос» закрывался на время летних каникул. А вот эксперты недоумевают, ведь нашему авторынку доселе предрекали первое место в Европе и продолжительный рост. Одни из них говорят, что дело в росте доллара и конфликте в Южной Осетии. Другие — в затоваривании рынка, ведь АЕБ фиксирует отгрузку автомобилей дилерам, а не передачу автомобилей покупателям. И производители могли притормозить поставки автомобилей, так как у дилеров запасы уже велики. Так или иначе, ждать от сентября значительного скачка продаж не приходится. Текст: Андрей Гречанник.

Меток нет

Мосгорсуд в понедельник отказался смягчить приговор, вынесенный Тверским судом столицы бывшему российскому дипломату Андрею Князеву, который во время зарубежной командировки в Канаде сбил на автомобиле двух женщин. Таким образом, суд высшей инстанции отклонил кассационную жалобу его адвоката Андрея Павлова, сообщает РИА ‘Новости’. 19 марта Тверской межмуниципальный суд столицы признал бывшего первого секретаря посольства России в Канаде Андрея Князева виновным в нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее смерть человека (часть П статьи 264 УК РФ). Князев был приговорен к 4 годам лишения свободы в колонии-поселении. Одновременно суд лишил бывшего дипломата права управлять транспортным средством после освобождения в течение 3 лет. Князев был взят под стражу в зале суда. Как следует из приговора, инцидент произошел 27 января 2001 года. Находившийся в зарубежной командировке в Оттаве Князев возвращался с рыбалки на своем автомобиле, которым управлял в состоянии алкогольного опьянения. В результате наезда на двух пешеходов одна женщина – 50-летняя Кэтрин Маклин – скончалась на месте, а ее спутница – 51-летняя Кэтрин Дор получила тяжелые травмы и была госпитализирована. Настаивая на смягчении приговора, адвокат Князева указал, что, по законам провинции Онтарио, управление транспортным средством не запрещено при наличии 80 мг алкоголя на один литр крови. Павлов утверждал, что в ходе судебного процесса в районном суде, якобы, не было доказано, что у Князева была превышена эта норма. Кроме того, адвокат заявил, что суд неправильно оценил личность подсудимого, в связи с чем Князеву было назначено ‘чрезмерное’ наказание. Однако Мосгорсуд нашел приговор Тверского суда столицы законным и обоснованным.

Меток нет

Генеральным директором ОАО ‘Ульяновский автомобильный завод’ (УАЗ, входит в состав Sollers, ранее ОАО ‘Северсталь-авто’) назначен Вадим Швецов. Как сообщается в материалах компании, такое решение принял совет директоров завода 17 ноября 2008 г. В. Швецов утвержден в должности сроком на пять лет. В настоящее время он возглавляет компанию Sollers. Кроме того, в материалах компании отмечается, что акционеры УАЗа на внеочередном собрании приняли решение с 17 ноября 2008 г. прекратить полномочия управляющей организации Sollers. ОАО ‘Ульяновский автомобильный завод’ производит автомобили УАЗ и Isuzu. Sollers (ОАО ‘Северсталь-авто’) управляет ОАО ‘Ульяновский автомобильный завод’ (УАЗ), ОАО ‘Заволжский моторный завод’ (ЗМЗ), ОАО ‘Завод микролитражных автомобилей’ (ЗМА). В настоящее время генеральному директору Sollers Вадиму Швецову принадлежит 58% акций компании.

Меток нет