Марка Lexus, являющаяся подразделением автоконцерна Toyota, специализирующемся на выпуске автомобилей класса ‘люкс’, объявила о подорожании значительной части своего модельного ряда. Причем сумма, на которую возрастет стоимость роскошных моделей, не стоит того ущерба, который нанесет имиджу бренда негативная информация. С 1 апреля премиальная марка Lexus подняла цену LS 600h и Lexus IS 250 2009 года выпуска в среднем на $150. Стоимость Lexus LS 600h 2009 года вырастет с $106 710 до $106 860. Цена на заднеприводный Lexus IS 250 с механической трансмиссией составит $32 130. Кроме того, на $150 увеличатся ценники Lexus ES 350 2009, GS 350 2009 и GS 460, LS 460 2009 и LS 460 L, LX 570 2009 года выпуска. Чем вызвано столь странное изменение цен, в компании не комментируют.

Меток нет

Как сообщили накануне отечественные СМИ, в Назрани террорист-смертник совершил покушение на главу Республики Ингушетия генерала Юнус-Бека Евкурова, который в тяжелом состоянии был доставлен в Москву. Стало известно, что автомобиль, неприметно припаркованный на обочине трассы и взорвавшийся во время проезда кортежа руководителя региона, был похищен именно в российской столице. Фраза, уже ставшая для некоторых читателей достаточно привычной о том, что большинство иномарок, угоняемых в крупнейшем мегаполисе страны, переправляются в северокавказский регион для дальнейшей реализации, обрела зловещее наполнение. Автомобиль, в котором террорист-смертник привел в действие взрывное устройство во время покушения на президента Ингушетии, числится в угоне в Москве, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя пресс-службы МВД республики. ‘Автомобиль, из которого было совершено покушение, был с московскими номерами. Установлено, что он числится в угоне в Москве’, – сказал собеседник агентства. Ранее источник в силовых структурах ЮФО сообщал, что на месте преступления найдены искореженные автомобильные номера, зарегистрированные в Москве. Покушение на президента Ингушетии было совершено в понедельник утром в Назрани. Бомба сработала в припаркованном у дороги автомобиле Toyota Camry, когда президент ехал на работу по федеральной автотрассе ‘Кавказ’, на подъезде к городу Магасу, где находится президентская резиденция. По данным прокуратуры, в результате взрыва пострадали Евкуров и два его охранника, они были госпитализированы с ранениями различной степени тяжести. Водитель президента от полученных ранений скончался на месте.

Меток нет

Тех, кто думает, что новый Tiggo сильно изменился снаружи, просим не беспокоиться. Как и прежде, этот «китаец» сильно смахивает на популярный в свое время Toyota RAV4 2000 года выпуска. Так что еще многие и многие при виде него будут считать, что вы владеете достаточно престижным автомобилем. Тем же, кто продолжает искать различия, сообщим, что иной в экстерьере автомобиля стала решетка радиатора да несколько изменилась задняя часть: на задней двери появился спойлер с длиннющим стоп-сигналом. Все. Идем дальше. Салон вообще не претерпел изменений и, как прежде, радует качественно «содранным» антуражем той же RAV4 и все так же огорчает плохо различимыми пиктограммами на щитке приборов. Более или менее доступными для восприятия они становятся лишь в сумерках. Ну, а если выйдет солнце, то ничего, кроме стрелок, на этом информационном поле вы увидеть не сможете. Зато много нового вы почерпнете для себя, дернув ручку открывания капота. Во-первых, капот в вертикальном положении теперь удерживают газовые пружины, а во-вторых, в моторном отсеке вы больше не обнаружите 2,4?литровый лицензионный двигатель от Mitsubishi. Здесь теперь обосновался 1,8-литровый, тоже лицензионный, 132-сильный австрийский AVL. Не маловато ли для полного привода? Да нет, в самый раз, потому как полного привода, своего главного оружия, Tiggo лишился, причем навсегда. Вы думаете, это грамотный маркетинговый ход? Увы, нет. Это безграмотность разработчиков автомобиля, которые так и не смогли победить вибрацию, от которой страдали 80% полноприводных Tiggo. Зато теперь ставший универсалом Chery Tiggo едет плавно и быстро. А достаточный (190 мм) дорожный просвет позволяет не слишком задумываться перед такими препятствиями, где простые универсалы спасуют. Вот только соваться на серьезное бездорожье мы все же не рекомендуем. Максимум, что можно себе позволить на этом автомобиле, так это езду по достаточно укатанным проселочным дорогам. Клиренс клиренсом, но про отсутствие полного привода забывать не стоит. А так, все на уровне. Вот если бы еще шумоизоляция колесных арок была посущественней, Tiggo вообще бы цены не было. Вождение Вполне адекватная реакция автомобиля на пожелания водителя. Салон Продуманная эргономика. Все элементы управления на виду и?легко доступны. Цена Не сильно разорительно, однако если учесть, что нет полного привода, то великовата. Достоинства и недостатки Плюс: Приемлемая управляемость, эффективные тормоза, вполне комфортабельный салон, разумная цена Минус: Слабая шумоизоляция салона, особенно ее недостает в районе колесных арок. Технические характеристики Марка и модель – Chery Tiggo Габариты – 4285/1765/1715 мм Двигатель – бензиновый, 1845 см3, 132 л.с./5750 мин-1 Трансмиссия – механическая, 5-ступенчатая Динамика – 175 км/ч; 11,5 с до 100 км/ч Конкуренты – Kia Sportage, Hyundai Tucson Журнал ‘5 Колесо’, 14 мая 2008, 00:38

Меток нет

В феврале ввоз подержанных автомобилей в Россию сократился по сравнению с тем же периодом прошлого года сразу на 64,3%. Столь серьезного падения объемов ввоза машин рынок не знал еще никогда. По данным ИА «Автостат», если еще в январе этого года доля подержанных автомобилей в общем импорте машин составляла 10%, то в феврале она снизилась до 0,6%. При этом чаще всего в страну ввозили подержанные Nissan, Chevrolet и Hyundai. А вот Toyota оказались на четвертом месте (еще в январе она лидировала).По словам продавцов «секонд-хэнда», спрос на подержанные иномарки сократился в несколько раз. Больше всего проблем наблюдается со сбытом престижных немецких моделей премиум-класса – покупатели все чаще предпочитают брать подержанные Hyundai или Opel, а не Mercedes-Benz или Audi.

Меток нет

Бывший гонщик ‘Формулы-1′ и пилот команды Earnhardt Ganassi Racing в серии NASCAR Sprint Cup Хуан-Пабло Монтойя заявил, что мог бы побороться за более высокие позиции, если бы гонку не пришлось прервать из-за дождя. ‘Весь уик-энд наш Chevrolet выглядел очень солидно. Обратите внимание, на последнем стинте мы отыграли около десяти мест за три круга. Представляете, чтобы бы было, если бы ‘пятисотку’ не пришлось останавливать? К сожалению, в дождь ничего не поделаешь, даже если проводишь очень сильную гонку’, – заявил Монтойя. Напомним, что колумбиец квалифицировался на восьмой позиции, а гонку закончил на 14 месте. На 152 круге судьи остановили гонку красными флагами из-за начавшегося дождя, а так как середина дистанции была пройдена, оргкомитет признал ‘Дайтону 500′ состоявшейся. auto.lenta.ru , 17 февраля 2009, 17:58

Меток нет

На проходящем в Болонье моторшоу компания Subaru впервые представила хэтчбек Impreza с дизельным мотором. Силовой агрегат – оппозитный двигатель мощностью 150 лошадиных сил (350 Нм) – ничем не отличается от мотора, который чуть раньше появился на Subaru Legacy и Forester. С нуля до ста километров в час Impreza с ‘дизелем’ разгоняется за 8,6 секунды, а ее максимальная скорость составит 205 километров в час. Трансмиссия – только шестиступенчатая ‘механика’ и фирменный симметричный полный привод. Дизельный автомобиль в базовой комплектации весит на 90 килограммов больше модификации с двухлитровым бензиновым мотором. Версия Impreza 2.0D Sport, получившая 17-дюймовые колеса вместо 16-дюймовых, особый обвес кузова и отделку салона, а также богатый список оборудования, тяжелее еще на 80 килограммов. Из-за лишнего веса ‘спортивная’ Impreza с дизельным мотором разгоняется до ‘сотни’ немного медленнее – за девять секунд. Цены на дизельную ‘Импрезу’ и точные сроки ее появления в продаже пока не сообщаются. Перспективы Subaru с ‘дизелями’ на российском рынке еще более туманны – по словам российского представительства, дизельных машин едва хватает лишь для того, чтобы удовлетворить спрос в Европе.

Меток нет

Немецкая компания BMW готовит к премьере сравнительно небольшое спортивное купе нового класса – BMW Z5, сообщает немецкий журнал AutoBild. Этот автомобиль, построенный по классической заднеприводной схеме, будет обладать небольшим весом, порядка тонны, и должен занять нишу между компактным BMW Z3 Coupe и будущим купе BMW 6-Series. Снимок, представленный на нашей иллюстрации, был сделан в ноябре в Испании, во время скоростных тестов новинки. Благодаря длинному капоту и смещенному далеко назад салону автомобиля, двигатель нового BMW Z5 располагается за передней осью, ближе к центру автомобиля, что позволило добиться практически идеальной развесовки по осям. Как ожидается, новинка будет обладать отличной управляемостью и отличными динамическими качествами. Набор двигателей пока не подтвержден, но, как ожидается, в базовой версии это может быть 2,2-литровый четырехцилиндровый мотор мощностью 240 лошадиных сил. Сроки появления BMW Z5 на рынке пока не известны. Однако уже сейчас можно предположить, что новинка будет стоить порядка 30 000 долларов.

Меток нет

Франкфуртский автосалон собрал целую плеяду уникальных спорткаров, на фоне которых, благодаря своим характеристикам и дизайну, особое место занял родстер производства компании Wiesmann. Компания Wiesmann представила Roadster MF5 – заднеприводный автомобиль с дизайном в стиле ретро. Новинка будет выпущена ограниченным тиражом в 55 экземпляров. Каждую машину, кузов и крышу которой окрасят в различные цвета, оснастят двигателем, аналогичным тому, что установлен на модели BMW M6. Под капотом открытого автомобиля расположится V-образная ‘десятка’ объемом 5 л, которая развивает 507 л.с. и 520 Нм крутящего момента. Мощности мотора хватает, чтобы разогнать родстер до первой ‘сотни’ за 3,9 сек, а максимальная скорость машины достигает 309 км/час. А теперь о стоимости новинки. Цена автомобиля составляет €189,500, и такую сумму, учитывая ситуацию с продолжающимся финансовым кризисом, смогут заплатить только самые настоящие ценители автомобильного искусства.

Меток нет

Российские эксперты подсчитали выручку автомобильных компаний за первые 9 месяцев. Накануне кризиса, самые высокие прибыли получили иностранцы в России. Самые высокие продажи не всегда означают большие прибыли. Эксперты аналитического агентства «Автостат» подсчитали, за первые три квартала текущего года, больше всех на российском автомобильном рынке заработала Toyota. Ее выручка за этот период составила более $ 7 млрд. Японская компания впервые обошла по этому показателю отечественный «АвтоВАЗ». Российский автогигант на этот раз занял лишь вторую строчку. Toyota заработала почти пол миллиарда долларов больше. На третьем месте по выручкам оказался еще один японский концерн – Nissan. Автопроизводитель вышел в лидеры за счет сильных продаж достаточно дорогих моделей: X-Trail, Qashqai и Teana. На четвертой строчке идет корейский Hyundai. А замыкает пятерку самых прибыльных автомобильных брендов – Chevrolet, абсолютный лидер по продажам среди иностранных марок (данные Ассоциации европейского бизнеса). Toyota стала первой по количеству вырученных средств, несмотря на то по числу реализованных в России машин она занимает лишь четвертое место, а продажи российских ВАЗов почти в 3,5 выше, чем у японской марки. За 9 месяцев он реализовал 477 тыс. новеньких «Жигулей» (данные компании). Для сравнения, за тоже время россияне купили лишь 145 тыс. «тойот» – почти на 30 тыс. меньше, чем Chevrolet и 15 тыс. меньше, чем автомобилей Hyundai. Однако новые японские автомобили автолюбители готовы покупать по более высоким ценам. Средняя цена на эти автомобили в 2008 году составила почти $37 тыс., подсчитали специалисты. А средняя стоимость «Жигулей» – $10 тыс. Наиболее популярные среди россиян модели Toyota – Corolla и Camry. «А одна из самых прибыльных моделей Toyota – Land Cruiser 200. Несмотря на то, что эти машины продаются в меньшем количестве, они приносят компании достаточно существенную долю прибыли», – рассказали «Газете.Ru» в российском представительстве компании. По словам директора по связям с общественностью «Тойота Мотор Рус» Татьяны Русаковой, российский рынок для Toyota один из наиболее приоритетных во всем мире. «За счет новых моделей мы рассчитываем сохранить свою долю в России на уровне 6,5% и в следующем году», – пояснила Русакова. «Показатель Toyota, которая относительно недавно открыла собственное производство, выглядит впечатляющим. Она обошла локального лидера, имеющего мощную производственную базу, хорошую сбытовую сеть и лояльность властей. Такая смена лидера выглядит знаковой – в России сейчас востребованы более качественные автомобили, пусть и по более высоким ценам», – убежден аналитик ИК «ФИНАМ» Константин Романов. По словам эксперта, выход Toyota на первое место прогнозировался еще в прошлом году, когда компания практически равнялась с АвтоВАЗом. «Конечно, РФ еще далеко до США, на которые приходится половина продаж Toyota», – заметил он. Меж тем в условиях кризиса повторить такой успех японской компании, скорее всего, не удастся, убеждены специалисты. «То что Toyota сможет снова вернуться на первое место в следующем году маловероятно. Напротив, есть риск, что компания откатится на несколько позиций, в частности, пропустив вперед Ford», – предсказывает Романов. Текст: Елена Ходякова.

Меток нет

Компания Porsche сообщила новые интересные подробности о новой модели Panamera, которая появится в 2009 году. Этот автомобиль получит следующие двигатели: V6 объемом 3,2 л. мощностью 250 л.с., V8 объемом 4,5 л. мощностью 340 л.с., V8 с турбонаддувом мощностью 450-500 л.с., а также V10 объемом 5,7 л., который будет выдавать 612 л.с. Стоит отметить, что первые три силовых агрегата сейчас устанавливают на внедорожник Porsche Cayenne, а V10 достанется 4-дверному Porsche от суперкупе Carrera GT. Длина нового Porsche составит около 5 метров. Это примерно столько же, сколько у Mercedes S-класса и BMW 7-серии. В салоне окажется места для 4-человек, а объем багажника будет 450 л. При этом, как уже неоднократно говорилось, форма кузова будет сделана в стиле четырехдверного купе – точно также оформлен и недавно дебютировавший Mercedes CLS. Стоимость Porsche Panamera пока еще точно не определена, но самые простые автомобили обойдутся покупателям в 70-100 тыс. евро.

Меток нет

Первым детищем этого союза стал эксклюзивный телефон Motorola V600 с логотипом Aston Martin на корпусе. Новинка выпущена ограниченной серией и предназначена для партнеров английского автопроизводителя. Из ‘автомобильных’ черт в новом телефоне можно отметить фирменный дизайн Aston Martin и звуки двигателя в наборе мелодий. Кроме того, трубка Motorola V600 снабжена большим цветным экраном, беспроводными наушниками Bluetooth и фотокамерой, сообщает Aston.carclub.ru.

Меток нет

«ГАЗ» представил в Нижнем Новгороде новую версию легковой модели «Волга». Презентация автомобиля проходила под необычным для российского автопрома слоганом – «Designed in Germany». Последняя фраза переводилась очень просто – автомобиль имеет салон, сделанный немецкими специалистами из группы EDAG и Hormann Rawema. Новый салон «Волги» действительно смотрится очень даже прилично. В комплектации модернизированного автомобиля, который начнут выпускать с 18 мая (то есть с завтрашнего дня), будут электроприводы стекол и зеркал, стильная магнитола Blaupunkt с регулировкой на руле, и даже, внимание, климат-контроль. По словам представителей Горьковского автозавода, в общей сложности в «Волге» имеется 400 новых деталей интерьера, включая такие, как выдвигающиеся подстаканники, другие противосолнечные козырьки, ручки для пассажиров на потолке. А еще автомобиль получил иную пластиковую облицовку радиатора и современные задние фонари. Но, самое главное, руководство «ГАЗа» обещает сделать «Волги» гораздо более надежными. По крайней мере, руководство предприятия, где сейчас присутствует много иностранцев, уже ввело современные системы контроля качества комплектующих, а также процесса сборки. Увы, но модернизация машины не пройдет даром – базовая цена «Волги» с обновленным интерьером увеличится на 32 000 руб. И в результате, ценовой диапазон автомобиля будет колебаться от 250 000 руб. до 350 000 руб. ($9 700-13 600). В таком виде «Волгу» будут делать до 2010 года. Что будет с этим автомобилем потом, пока не известно. Все зависит от спроса. Скорее всего, «Волгу» все-таки снимут с конвейера, заменив ее новой моделью, построенной на базе Chrysler. Фото: Деловой Петербург

Меток нет

Программа утилизации старых автомобилей, пилотная реализация которой начнется с 1 января 2010 года, потребует от автодилеров дополнительных финансовых затрат. Из-за сложности процедуры обналичивания сертификатов на скидку, которые будут получать владельцы сдаваемых в утиль машин, дилерам придется привлекать дополнительные временные кредиты, пишет газета РБКDaily. По оценкам президента холдинга Favorit Motors, подготовка всех документов для получения субсидии из госбюджета, а также сам перевод средств, будут занимать от месяца до полутора. Если предположить, что в месяц с сертификатом на скидку в автосалон может придти от 200 до 1000 человек, то автодилеру потребуется на это время привлечь кредит на сумму от 350 тысяч до 1,6 миллиона долларов США. Напомним, что в рамках программы утилизации старых машин, автолюбителям, сдавшим свое старое авто (старше 10 лет), взамен дадут сертификат на 50 тысяч рублей, который можно будет использовать для получения скидки при покупке новой машины отечественного производства. В 2010 году на финансирование этой программы планируется выделить 10 миллиардов рублей. По словам директора компании ‘Рольф’ Вардана Даштояна, проблема обналичивания сертификатов сейчас волнует всех дилеров. Он также предложил увязать субсидии на утилизацию с программой льготного автокредитования, чтобы 50 тысяч рублей, получаемые за старую машину, можно было использовать в качестве первого взноса при получении льготного кредита на покупку нового автомобиля.

Меток нет

К началу марта запасы иномарок 2008 года выпуска у дилеров могут сократиться почти вдвое по сравнению с декабрём – с 200-250 тыс. до 100-120 тыс. машин, по оценке агентства ‘Автостат’. В январе в Россию ввезли около 26,3 тыс. новых автомобилей. Продали 81,5 тыс. иномарок. Таким образом, запасы сократились более чем на 50 тыс. машин. В феврале аналитики прогнозируют аналогичную картину. Хотя в Россию уже импортируют машины 2009 года выпуска, продают сейчас в основном прошлогодние иномарки. Причина – существенная разница в ценах из-за изменившегося курса рубля по отношению к мировым валютам.

Меток нет

Вновь избранный президент США Барак Обама продолжает демонстрировать новый подход не только к разрешению экономического кризиса, поразившего экономику страны, но и в кадровом вопросе, зачастую предпочитая профессионалам доверенных людей, о чем свидетельствует назначение на должность посла в Швейцарии, которая, кроме своих банков знаменита производством высококачественных часов, шоколада и сыра, человека, имеющего отношение более к автомобилям, нежели к дипломатии. Отныне представлять интересы страны в Швейцарии и Лихтенштейне станет Дон Бейера (Don Beyer), автодилер из штата Вирджиния. Обама сообщил в своем заявлении, что он планирует выдвинуть на пост посла Бейера, который владеет пятью дилерскими центрами в Вирджинии. Правда, пока еще кандидатура подлежит утверждению Сенатом. Бейер, которому 58 лет, продает автомобили марок Volvo, Kia, Land Rover и Subaru. Он и его жена собрали более $1 млн в фонд избирательной компании Обамы на пост президента страны. Бейер также руководил временной командой, которую Обама создал для мониторинга Министерства торговли США в период смены президентских администраций, сообщает Финам.RU. Видимо, именно данными обстоятельствами продавец автомобилей заслужил особое доверие первого чернокожего президента США. Справедливости ради стоит отметить, что Дон Бейер вовсе не рядовой авторитейлер – в 2006 году он возглавлял Американскую международную ассоциацию автомобильных дилеров (American International Automobile Dealers Association). Он также обладает административным опытом , поскольку был вице-губернатором штата Виргиния в период с 1989 по 1998 год. А последним его местом работы стало подразделение International Product Development компании Volvo, владельцем которой буквально на днях стал китайский автопроизводитель.

Меток нет

Китайская компания Chery собирается начать производство автомобилей под новым премиальным брендом. Да не просто под премиальным, а под «супер премиальным». Европейцы под термином «super luxury» подразумевают обычно такие автомобили как Rolls-Royce и Bentley. А вот какой смысл вкладывают в «super luxury» китайцы, пока не совсем понятно. Тем не менее, уже называется имя первого «супер премиального» китайского бренда – Xuan Yuan. По данным издания Automotive News, первой моделью новой компании Xuan Yuan станет большой седан, построенный на базе Chery F11. Эта модель будет оснащаться моторами V6 (3,0 л) и даже V8 (4,2 л). Стоит напомнить, что недавно китайская компания FAW объявила, что она скоро начнет продажу самого шикарного автомобиля, когда-либо выпускавшегося в Поднебесной. Его цена составит 586 000 долларов! Речь идет о модели Hongqi HQE («Красный флаг»), которая раньше была доступна только высшим лицам государства – на сегодняшний момент собрано лишь 17 таких автомобилей.Самый дорогой китайский автомобиль – 586 000 долларов

Меток нет

Чем ближе дебют автомобиля, тем меньше камуфляжа остается на тестовом экземпляре. Демонстрацией тому может послужить пример кроссовера BMW X1, ‘спецовка’ которого все больше и больше напоминает ‘бикини’. На последней встрече кроссовера с папарацци доступными взгляду оказались задние стекла, радиаторная решетка, передний бампер, система выхлопа. Под остатками камуфляжа можно частично рассмотреть головную и заднюю оптику. BMW X1 станет самым маленьким кроссовером баварского концерна. По сравнению с моделью X3 новинка будет короче на 112 мм, уже – на 64 мм и на 139 мм – ниже. С такими габаритами ‘единичка’ идеально подойдет для ‘рыночных’ состязаний с Volkswagen Tiguan и Audi Q3. Силовая линейка порадует 4- и 6-цилиндровыми моторами, включая 3 л бензиновую установку мощностью 268 л.с. и 245-сильный турбодизель объемом 3 л, пишет Autocar. В базе кроссовер оснастят передним приводом, но в списке дополнительного оборудования также окажется и система полного привода. Дебют серийной версии BMW X1 состоится на международном автосалоне во Франкфурте осенью этого года.

Меток нет

‘Газета.Ru’ уже сообщала об уголовном деле по поводу зачета, произведенного в 1995 г. между «АвтоВАЗом», «ЛогоВАЗом» и администрацией Самарской области, которое было возбуждено Генпрокуратурой еще 6 августа 2002 г. Как нам стало известно сегодня, Генпрокуратура заподозрила опального олигарха Бориса Березовского и его ближайшего соратника Бадри Патаркацишвили в краже 2033 вазовских автомобилей. Как заявил на пресс-конференции в Самаре заместитель генпрокурора Владимир Колесников, «в 1994 – 1995 гг. руководителями «ЛогоВАЗа» похищено 2033 автомобиля на сумму более 60 млрд неденоминированных рублей (более $10 млн)». Колесников призвал власти Великобритании и Грузии «активизировать работу по выдаче правоохранительным органам России» Бориса Березовского и Аркадия (Бадри) Патаркацишвили. Кража обнаружилась в ходе расследования зачета между «АвтоВАЗом», «ЛогоВАЗом» и администрацией Самарской области, при этом участники этой сделки не могут взять в толк, что общего между зачетом и кражей машин. Председатель совета директоров «АвтоВАЗа» Владимир Каданников так описал схему зачета, привлекшего внимание следователей. «Завод был должен бюджету Самарской области налоговые платежи, а «ЛогоВАЗ» должен был заводу деньги за поставленные машины. В результате зачета администрация области заплатила заводу за «ЛогоВАЗ», но не деньгами, а налогами. Причем никакого дисконта в схеме не было – сколько было долга, столько налогов и простили», – заявил Каданников, который «не помнит точную сумму» зачета, утверждая, что «в новых деньгах это были десятки миллионов рублей». Не помнят суммы сделки и губернатор Самарской области Константин Титов, и замгендиректора «ЛогоВАЗа» Юлий Дубов. Сам Березовский, по крайней мере внешне, сохраняет спокойствие, заявляя, что в прокуратуре «все равно никогда не осмелятся подать это в Интерпол, потому что подавать материалы такого качества в Интерпол и обсуждать это потом в британском суде прокуратура не в состоянии – они помнят, как получили по зубам в случае с Гусинским».

Меток нет

Мировая премьера нового Porsche Panamera состоится в рамках моторшоу Авто Шанхай 2009, которая пройдет с 20 по 28 апреля 2009 года. Старт продаж намечен на конец лета текущего года. Новое четырехдверное купе от Porsche уже вызвало большой резонанс среди поклонников легендарной марки – внешний вид Panamera стал симбиозом совершенно несочетающихся на первый взгляд деталей. Porsche Panamera оснащается 6- и 8-цилиндровыми двигателями с непосредственным впрыском топлива мощностью от 300 до 500 л.с. Первоначально для Panamera будет предлагаться только один атмосферный двигатель V8 и один двигатель V8 с двойным турбонаддувом. В зависимости от модификации моторы могут комплектоваться шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой трансмиссией Porsche Doppelkupplung (PDK), которая предлагается в качестве опции для всех моделей Panamera, которые не оснащаются ей в стандартной комплектации. Базовый Porsche Panamera с атмосферным двигателем V6 или V8 будет предлагаться в заднеприводном варианте. Версии с турбодвигателем будут оснащаться только системой PTM (Porsche Traction Management) с активным полным приводом, который в качестве опции предлагается и для атмосферных модификаций.

Меток нет

С марта 2009 года Ford расширяет линейку комплектаций для C-Max – к существующим Ambiente, Trend, Ghia и Titanium добавится комплектация Trend X. В основе комплектации Trend X лежит комплектация Trend, дополненная новой оригинальной обивкой сидений Rack Silver, кожаным рулем, раздвижными сиденьями заднего ряда, 16-дюймовыми стальными дисками с колпаками в виде литых дисков и окрашенными в цвет кузова боковыми молдингами. В новом модельном году комплектации Trend и Titanium получат новые элементы отделки передней панели и дверных поручней. На сериях Ghia и Titanium окрашенный в цвет кузова задний спойлер будет входить в стандартную комплектацию. В 2008 году в России было продано более 5 500 автомобилей Ford C-Max. Цена автомобиля в базовой комплектации составляет 552 500 руб. С 1 января по 31 марта 2009 года при покупке автомобиля Ford C-Max 2008 модельного года в комплектации Trend покупатели получат опции в подарок на сумму 30 000 руб., в комплектации Ghia и Titanium – 60 000 руб. Покупатели также могут воспользоваться кредитными программами Ford. При покупке автомобиля в кредит сроком на 12 месяцев процентная ставка составит 2,9 % при первоначальном платеже от 40 % стоимости автомобиля. При сроке кредита от 13 до 36 месяцев процентная ставка составит 9,9 % при аналогичном первоначальном платеже.

Меток нет